闯祸！俄最强武装直升机演习期间误炸自己人，这飞机来头可不小

【军武次位面】西风酒旗矗

近日，俄罗斯网络上出现了一段视频，视频中一架武装直升机向疑似记者席附近发射了多枚火箭弹，引起了剧烈的爆炸。部分报道认为这段视频发生在“西方2017”演习期间，但之后俄罗斯国防部否认了这一说法。最新消息显示，这起事故的确发生在9月，造成了三人轻伤。而事件的主人公——卡52短吻鳄直升机，却是近年来俄罗斯的一个明星装备。

▲视频中我们可以看到发射火箭弹的是一架共轴双旋翼直升机，而这正是卡52最鲜明的特征

卡52武装直升机，绰号“短吻鳄”，是卡50“黑鲨”武装直升机的升级版。1977年12月，编号V80的武装直升机开始研制。1980年，苏联部长会议批准为苏联陆军研制新一代攻击直升机，要求制造2架V80和2架米28进行对比飞行试验。V80由卡莫夫设计局承担研制工作，首架原型机于1982年6月17日完成首次飞行悬停实验，同年7月23日完成首次前飞，首架原型机装备了2台TV3-117V涡轴直升机。第二架原型机装备了2台TV3-117MA涡轴直升机.。1987年12月，苏联部长会议根据苏军意见作出决定，V80在新一代攻击直升机竞争中获胜，可以投产，同时对生产型号提出了一些补充意见。

▲航展上进行机动表演的卡50

1991年首架生产型8号机首飞，1993年6月，生产的2号和三号机参加了巴黎航展并进行了飞行表演。该机空重7800kg，最大起飞重量为10800kg。机身长14.20m，旋翼直径14.50m。发动机为两台TV3-117VMA涡轴发动机，单台起飞功率为1618kw，最大连续功率为1176kw，当一台发动机停车时，另一台可短时提供1985kw的应急功率。两台发动机分别布置在机身上部两侧，中间以主减速器隔开，发动机舱周围有防火隔板，发动机进气口装有砂滤，排气口装有红外抑制器。战斗状态航程为450km，转场航程1100km。旋翼为两副旋翼3片桨叶的共轴半刚性无铰旋翼。

▲机舱内部

航电为PrPNK-80“鲁比肯”驾驶/导航/瞄准综合系统。机身右侧短翼下方有一门2A42单管30mm机炮，备弹共470发。每侧短翼下有两个挂架，最大承重为500kg，可挂载80枚直径80mmS80火箭弹/20枚直径122mm的S13火箭弹/12枚9M121“旋风”激光制导反坦克导弹，其他可选的武器还有UPK-23-250航炮吊舱，R73空空导弹，Kh-25MP反雷达导弹，FAB-500炸弹等。

▲卡50三视图

卡52是苏联解体后俄罗斯卡莫夫股份有限公司在卡50基础上研发的双发共轴双旋翼双座重型攻击直升机，俄罗斯命名为“短吻鳄”，北约代号“噱头B”。该机与卡50最大不同之处是由单座变为了并列双座，座椅为K-37-800零/零弹射座椅。出口型号航电系统由法国泰雷兹集团集成，安装了美军标1553B数据总线。出口型可以选装针式空空导弹。机头处安装了稳相加速器股份有限公司的FH01弩式毫米波雷达。

▲地勤为卡52装填火箭弹

卡52最具特色的，无疑就是它的共轴双旋翼，这也是世界上唯一一种采用共轴双旋翼的武装直升机。当然，敢采用这种非主流的布局，卡莫夫设计局也是有自己的底气的。在此之前，卡莫夫设计局就推出了卡27舰载直升机，也采用了这种共轴双旋翼布局，并且获得了苏联海军的极大好评。咱们中国军迷对卡27也很熟悉，从上个世纪末开始，我国引进了8架卡28和9架卡31(卡27升级版)，目前依然活跃在我国海军当中。

▲中国装备的卡28直升机

共轴双旋翼的优点是提高了动力利用率，同时不必加装尾桨，使机身可以更小。而且在气动上对称，悬停状态下较为稳定，对于舰载直升机来说非常有意义。但也有其缺点，首先提高了直升机高度，其次两副旋翼间气流扰动容易使旋翼产生碰撞。舰载机还能勉强克服这些优点，小机身和稳定悬停对海军来说更加重要。但作为陆航的武直，这些缺点就比较致命了。因此，俄罗斯更多采购的是曾经在竞争中输给卡50的米28。卡52的采购量近年有所回升，但数量还是比较少，仅供给内务部队和海军。

值得一提的是，俄罗斯发展了舰载型的卡52K，绰号“角鲨”。卡-52K在设计之初完全是围绕俄罗斯海军量身打造，计划配备在由法国制造的“符拉迪沃斯克”和“塞瓦斯托波尔”号两栖攻击舰上，每艘搭载8架。卡52K搭载了新型的ECO52光电瞄准系统，可以发射Kh-38MLE短距模块化导弹和Kh-35VE反舰导弹。由于法国违约拒绝出口本来为俄罗斯建造的西北风级两栖攻击舰并转卖给埃及，这批卡52K也被俄罗斯转卖给了埃及。据称，未来俄罗斯的两栖攻击舰仍会搭载卡52K武装直升机。

▲着舰的卡52K

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