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大国的资本,中国的家底有多厚实?

诺哈网2023-06-15 05:15:320

【军武次位面】作者:定格

白日依山尽,黄河入海流。

——王之涣《登鹳雀楼》

中国地势以西部最高,向东逐渐下降,构成巨大的阶梯状斜面。由两条山岭组成的地貌界限,明显地把大陆分成三级阶梯:西面一条山岭由昆仑山——祁连山——岷山——横断山脉3000米等高线组成;东面一条山岭则由大兴安岭——太行山——巫山——雪峰山组成。西部最高阶梯是青藏高原,面积为250万平方千米,平均海拔4000米以上,由高山和大高原组成,有“世界屋脊”之称。第二级阶梯由一系列高山、高原和盆地组成,平均海拔1000—2000米,包括阿尔泰山脉、天山山脉、秦岭山脉、准噶尔盆地、塔里木盆地、四川盆地、内蒙古高原、黄土高原和云贵高原等。第三级阶梯是东部广阔的平原和丘陵,自北向南分布有东北平原、华北平原和长江中下游平原以及东南丘陵,海拔多在500米以下,平原地区低于200米。地虽大,但适宜居住的面积不多,最为适宜居住以及农业生产的地方仅有华北平原地区,主要为今河南省、河北省、山东省等地区,其中又以河南省为最佳。

西部地区矿产、土地、水、等资源十分丰富,旅游业十分旺盛,而且开发潜力很大。矿产资源的优势,虽然部分矿产资源的开发成本较高,但是矿业开发已经成为西部重要支柱产业。西部的能源资源非常丰富,特别是天然气和煤炭储量,占全国的比重分别高达87.6%和39.4%。

中原地区是中华民族的主要发祥地,历史上中国的政治中心,有许多重要的历史文物和名胜古迹,人文景观旅游资源丰富多彩。该地区地处我国地势的第二、三级阶梯,东临黄海、渤海,西接黄土高原。中国七大古都中的北京、西安、洛阳、开封、安阳均在本地区境内,且建都时代早,持续时间长,城市规模大,在世界上享有盛誉。

江南地区水网密布,其中长江中下游平原位于长江三峡以东沿岸带状平原。北接淮阳山,南接江南丘陵。地势低平,地面高度大部在50米以下。江南地区河流众多、湖泊密布。流经山地的河段风景秀丽,长江、京抗大运河、钱塘江、楠溪江是重要江河旅游线;沿湖山色风景优美,太湖、洪泽湖、千岛湖、抗州西湖等是重要旅游景点。

中国地势西高东低,呈阶梯状分布。山地、高原面积广大。东西相距约5000千米,大陆海岸线长达18000多千米,气温降水的组合多种多样,形成了多种多样的气候。

中国高原山地盆地平原等各种地形一应俱全,再加上纵深广阔,植被覆盖的种类也相当丰富,因此中国有着丰富的物产资源。流量大且长的河流,诸如黄河、长江、珠江、澜沧江等世界级河流,适宜内河航运和水资源的利用。

中国海岸线极长,有良港也有滩涂,能发展航运也能发展海洋养殖。不像偏居北美大陆的美国孤立主义传统深厚,中国是货真价实的中央之国,处在世界人口最多的亚欧大陆。

中国南北方不同的地形形成“南船北马”的特点,北方以陆路交通为主,南方以水路交通为主。陆路交通路线的开发,因自然条件和生产力水平的制约,自早期开辟以后,大多为后代因袭沿用,古今变化较少。如今天京广、陇海铁路,入川、入滇的交通路线,大致在战国秦汉已经形成。直至近代炸药发明以后,才可能开山凿岭,克服自然的制约,选择更理想的交通路线。水路交通主要依靠天然河流,由于我国中原地区天然河流大多东西流向,为满足南北水运交通的需要,往往以开凿人工运河以弥补之,所以我国运河水利特别发达。

天然河流的河道时有改道、淤浅的变迁,人工运河的选线又随着经济格局的变化而变迁,所以水运交通路线的古今变化较大。我国东部漫长的海岸线,海上交通在我国起源也很早,至少可以追溯至公元前好几个世纪。但由于早期航海技术的限制,而内陆水陆交通又便捷,不必冒海上风涛之险,所以东部沿海城市之间的海上交通并不发达。倒是自汉代以来去南海诸国的海上交通,很早就已开始。

中国的地形影响着我国经济发展布局的、资源,影响我国经济布局与发展的成就。摸清“家底”,既不盲目乐观,也不悲观失望,客观地面对中国发展。努力进取,增强建立世界强国的决心,另外上文只是陆地地形,海上地形我们也正在大踏步的迈进中。

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