喜讯！中国已突破常规航母上电磁弹射难题，新航母一步追平美国

【军武次位面】作者：风林火山

近日有关中国第二艘国产航母又传来两条重磅消息：11月1日据香港《南华早报》报道中国第二艘国产航母将装备电磁弹射系统，而中国海军一项技术突破解决了常规动力航母使用电磁弹射器的技术瓶颈，这就是综合电力推进系统。而在11月2日央视《今日亚洲》节目中军事专家尹桌披露：歼15舰载机已经进行成百上千次的电磁弹射试验。那么这些信息究竟说明了什么？未来装备电磁弹射器的中国第二艘国产航母究竟有多强大呢？

长期以来关于中国第二国产艘航母究竟是采用电磁弹射器还是蒸汽弹射器就一直争论不断，今年6月，海军电气工程专家马伟明教授披露：海军高层已经推迟了第二艘国产航母的开工，正在对比蒸汽弹射器和电磁弹射器。而根据此次尹卓少将披露的消息可以推断：中国第二艘国产航母上电磁弹射器已经确信无疑。目前航母弹射方式分为电磁弹射和蒸汽弹射。相比于电磁弹射，蒸汽弹射技术可靠，经过美国海军半个多世纪的使用，目前已经非常成熟。

▲中国电磁弹射之父——马伟明

▲中国电磁弹射试验场

尽管电磁弹射在技术成熟度上不及蒸汽弹射，但其有几大优势是蒸汽弹射器无法相比的。1、弹射效率高，根据美国海军的试验，单位时间内电磁弹射器弹射飞机的架次比蒸汽弹射器高30%，同样的时间内航母所能弹射飞机架次越多，说明打击能力越强。2、弹射飞机种类多，由于电磁弹射器是利用电力作为动力，每次弹射前可以根据弹射飞机的重量随时调节所需要的电力大小，从几十吨重的预警机、战斗机到几吨重的无人机都可以弹。而蒸汽弹射器所能弹射飞机的重量受制于气缸蒸汽压力，飞机重了弹不动，轻了弹散架了。3、维护保养方便，由于电磁弹射器的主体结构只有两条电磁导轨，相比于蒸汽弹射器复杂的气缸活塞结构，不仅日常维护方便，而且可靠性也要远高于蒸汽弹射器。

▲电磁弹射结构

▲蒸汽弹射维护保养非常困难

虽然电磁弹射器有诸多优点，但其运行起来需要大量电力，所以美国直到最新的福特级核动力航母上才使用了电磁弹射器。因此制约中国航母使用电磁弹射器最核心的瓶颈就是动力系统，而根据此次披露的消息，中国将利用综合电力推进系统解决常规动力航母上电磁弹射器的难题。传统的船舶动力系统，无论是常规动力还是核动力，都是先将燃料的化学能转化为机械能，然后分配给船舶上的设备用于推进、发电和弹射等。

▲中国舰船综合电力系统已处于世界领先

而所谓综合电力推进系统就是先把舰船上所有的机械能都用来发电，然后通过计算机把电能精确的分配给其他设备。相比于传统的燃机动力系统，综合电力推进系统最大的优点就是实现了动力的最大利用，所以即使电磁弹射器需要大量电力，通过综合电力推进系统可以精确分配电力需求，在不影响航母整体效率的情况下保证电磁弹射器所需的电力。

▲中国第二艘国产航母想象图

所以综上所述得益于中国在电磁弹射系统和舰船综合电力推进系统上的技术进步，中国完全有能力实现在常规动力航母上装备电磁弹射器，而根据《南华早报》披露的消息，中国第二艘航母排水量将达到8万吨，采用综合电力推进系统加电磁弹射器，搭载50架左右的歼15，并且还将搭载4架预警机。以这样的性能，该航母的战斗力将超越美国以外世界上任何一个国家的航母，即使面对美国尼米兹级和福特级航母凭借合电力推进系统的独特优势也有一战之力。

随着我国国力越来越强盛，在很多高端先进技术领域我们逐渐由追赶者变为了领跑者。相信随着实力的提高，总有一天我们一定会成为世界发展的领头羊，中华民族一定会重回世界之巅。

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