印度阿琼坦克心脏病久治不愈,如今彻底下马,当年看不起中国坦克
【军武次位面】作者:军武菌
近日据英国《简式防务周刊》报道印度陆军已正式提出未来主战坦克项目,代号FRCV,并向全球主要坦克生产商广发英雄贴,希望他们参与印度新坦克研制计划。此举一出意味着印度历时43年国产坦克阿琼彻底歇菜,作为印度国产武器的代表,阿琼可谓是操碎了印度人的心,到如今终于下马,而不为人知的是阿琼当年居然是令中国羡慕的先进坦克,那么这究竟是怎么回事呢?
▲豹2坦克
上世纪70年代,世界主战坦克已经发展到第三代,此时南亚大国印度也提出了自己的三代坦克研制计划,这就阿琼主战坦克。阿琼坦克于1974年开始研制,印度对这款坦克寄予厚望,为阿琼定下了非常高的技术指标,要求性能全面超过德国当时正在研制的豹2坦克,印度立志要研制出世界第一的坦克。
而此时的中国经济困难,解放军还在大量装备59坦克这样的一代坦克,二代坦克研制面临重大技术困难,三代坦克连想都不敢想。看着隔壁印度雄心勃勃的阿琼坦克计划,解放军内心不知有多羡慕。
但就在阿琼研制后不久,就遭遇重大技术瓶颈,由于印度薄弱的国防工业,不得不大量借助外国技术,导致阿琼各个子系统难以匹配,故障重重,比如阿琼的发动机直接从德国采购,为此不得不修改车体设计来适应德国发动机,导致坦克重量严重超标。而且由于德国发动机无法适应印度高温环境,所以阿琼动不动就抛锚,患上了先天心脏病。
如果说发动机是坦克的心脏,那悬挂系统就是坦克的腰,阿琼在研制时直接瞄准当时世界上最尖端的液气悬挂,要知道这是连美国德国都不敢使用的不成熟技术,价格昂贵而且很容易漏气漏油,所以阿琼长期落下了腰椎间盘突出的毛病。负重轮是坦克的脚,阿琼直接采用当时尖端的铝合金负重轮,放弃成熟的钢制负重轮,结果寿命只有200公里,履带是坦克的鞋子,阿琼的履带跑2个小时就会断裂。由于阿琼一身毛病,在测试中居然出现这样的场景:
▲阿琼坦克
与印度好高骛远不同,中国在研制99式坦克时完全立足国产,不单纯追求技术上的先进,而是采用逐渐改进的思路,1999年首次亮相的99原型只是解决了有无问题。
2009年亮相的99改重点提升了火力和防护,而最新的99A则是全面提升了坦克的机动性和信息化能力,成为可比肩美国M1和德国豹2的世界一流坦克,中国坦克人一步一个脚印,对阿琼的态度从当年的仰视到后来的平视到现在的俯视。
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