这不是科幻,机器人会抢了我们的饭碗吗?
【军武次位面】作者:土狼
“我们最重要在社会实施一种全民基础收入制度,我不认为我们有其他选择...”
——埃隆·马斯克
▲埃隆·马斯克说,我们最重要在社会实施一种全民基础收入制度,我不认为我们有其他选择...
马斯克大神不但在航天和环保事业上很激进,在社会政策上也很激进...毕竟除了极少数地区因为自然资源丰富,或是进行社会实验;绝大多数人都不大能接受这么激进的社会政策;但是,根据一些调查研究显示。不这么做,美国以后可能要出事。
▲美国在2000-2010年间损失的工作岗位,都是自动化和技术进步导致的。由于贸易政策导致的才占13%。川普貌似并没有正确认识到“美国工作都去哪儿了”的真实原因
举一个最简单的里例子,硅谷以及汽车行业的巨头们:谷歌、丰田 、特斯拉、 通用汽车公司和优步都在研发无人驾驶汽车,现在技术已经十分成熟。
▲Uber蓄势待发的无人驾驶汽车大队,优步每天都在偷偷收集驾驶数据,用来培训无人驾驶汽车
技术有多成熟呢?美国通用汽车公司计划在2019出售纯无人驾驶汽车。
▲欢迎使用车载平板电脑系统,方向盘?tan 90,不存在的!
但是,司机是占美国劳动人口3%的工作啊,其中包括出租车,货车司机等等。如果这个行业消失,高速休息站、汽车旅馆、汽车餐厅等相关行业,也会收到大受影响。
而卡车司机这个群体,对于这份司机这份岗位更是依赖有加。
▲卡车司机是美国29个州(红色)的最常见的工作
美国卡车司机(及部分管理层)全行业工资高达3000亿美元,对于物流公司,这是好大一笔成本啊。所以优步研究了“Otto”自动卡车,试图节约掉这笔成本。
但在美国卡车司机是一个“初级中产阶级工作”,也就是说通过开卡车辛勤劳动,就能过上中产阶级的生活,而每一个卡车司机都养活着一个四口之家,而很多卡车司机并没有从事其他行业的潜在能力,甚至卡车司机是这个家族三代人的工作。但是只要,机器成本比有人驾驶低,那么卡车司机替代驾驶员就是个时间问题。
如果真的到了那一步,那么至少170万卡车司机将面临失业,而算上出租车,优步司机和其他0短途运输车辆这个数字将达到310万人。算上高速路上的部分配套服务,仅仅因为自动驾驶技术,受影响波及的有上千万人次。
▲自动驾驶技术的好处也很多。这项技术成熟之后,自动驾驶肯定是比人靠谱的,每年全世界约125万人死于交通事故,而美国自身就有3万4千人死亡。如果自动驾驶技术推开可以预见这个人数变少
不仅从行业来看如此,整座城市都有可能受到这样的影响,研究者发现,最有可能受到这样影响的城市是拉斯维加斯。
“赌城”拉斯维加第三产业发达,但是很多第三产业岗位都会被自动化机器人替代。机器人掷骰子,自动老虎机自然不用说,连酒保都被替代了。做鸡尾酒无非就三部,取酒、加工、给顾客。
▲取酒
▲加工
▲递给顾客
客人点鸡尾酒只需要在触控面板上进行选择,订制口味,刷卡或手机付费,整个流程在面板上能看到进度条。等待时顾客自动排队就可以了,整个酒吧没有一个员工。
第三产业如此,第二产业也不例外。
随着社会生产力的提高,原来创造一百万的价值需要投入25个人力,而现在只有五个。
经济的增长与工作岗位的产生并不成正比。
▲黄线为制造业岗位数量,红线为制造业产出
如此一来众多中产阶级工作会有风险,拉美裔和非洲裔的风险会更高。随着,深度学习技术的出现:未来医生,律师,银行职员也有可能失业。最终,全世界肯能有八亿岗位被自动化机器人替代。
这不禁让人想起,鸦片战争后,受洋纺织品冲击,大量失业的手工业者纷纷加入太平军,最终,这些“多余人口”化为太平天国运动中的死亡人数了。当然,也中国富庶的长江中下游地区带来了巨大的灾难。
▲美国统计显示72%的人担心自己的工作被机器人抢走
在现有局面下,把机器人将使美国经济发展模式不可持续,但是也不可能禁止机器人发展,而且也不是没有解决办法。
方法就是,对机器人征税,然后进行全民基本工资。不过,目前还没有国家使用这样的政策。
距离硅谷最近的旧金山是美国财富最不平等的地区,严重的经济不平等使得许多在旧金山穷人被迫在住进了房车。
正在竞选市长的政客就提出了这样的方案。她给出的理由是,政府在这些企业发展期间用税收扶植了这些企业,现在他们该回报社会了。但是,硅谷们的极客们很不开心,说这是对创新征税。
不知道大家怎么看,也许我们还会像军事一样,静观其变,然后摸着鹰酱过河?
最后再说一下,低级无趣的工作都被机器人取代了,那风险更高的军事行业呢?
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