中国有飞机坟场吗?有!在河南,技术很先进
【军武次位面】作者:竹闫
在这新锐装备不断更新换代的今天,老旧装备的去处对于主要大国来说是个不小的难题。而坐拥世界第一大和第二大空中力量的美国,则有着一个不错的解决方法。
▲美国戴维斯·蒙森空军基地
坐落于美国亚利桑那州的戴维斯·蒙森空军基地,是一个飞机坟场。该坟场包含了从战略轰炸机到轻型歼击机的各类机型。总数达到了4000多架,规模为世界最大。
▲被肢解的轰炸机
在此地,退役飞机皆能受到妥善的保管(虽然说F-14的零件经常被偷,导致不得不集中销毁)。而从飞机坟场复活(翻新骗银子或重新进入美军服役)的例子,却也有不少。
就拿巴基斯坦2006年所购买的F-16C来说,便是该飞机坟场中扒拉出来的翻新货。
而目前在对岸空军中作为主力服役,并被对岸大肆宣扬(吹上天)的P-3C反潜巡逻机和E-2T预警机,也是出自于此。
▲对岸的P-3C,至少看着挺新的不是吗?
然后,对于老美的二手玩意儿,对岸媒体是这样宣传的...不过说实在的,相较于对岸以前用的上世纪五十年代的S-2T,是大升级没毛病。
其实,美军自己也玩“起死回生”这一手,2015年重新服役的B52H战略轰炸机,该机于2008年退役,曾在沙漠风暴行动中执行过轰炸地面目标的任务。
▲QF-16靶机
目前美军已经开始交付的QF-16靶机,订单总数高达136架。QF-16则是能由退役的F-16战机改装而来,其中大部分来自飞机坟场。能模拟大部分三代歼击机,承受高达9G的过载。也就是说,老美拿真的三代机当靶子打而不是全尺寸模型....
作为拥有世界第三大规模空军的中国,退役飞机的去处要么是博物馆,要么便是飞机坟场。实际上,中国有着全亚洲规模第一的飞机坟场,那便是鲁山机场。
▲鲁山机场
鲁山军用机场建成于1973年,占地2680亩,距平顶山市35公里,当时是军用机场,现在作为空军退役飞机的一个贮存中心,大量退役但还有一定飞行寿命或利用价值的军用飞机被运到这里,以作战备等用途。
▲鲁山机场
这里大多数飞机都是直接从其他机场飞过来的,是在状态良好的情况下进行封存。中国的飞机封存和美国的不同,美国是直接扔在大沙漠中,而中国则探索出一套更加先进的方法。
那就是飞机气相封存技术!
飞机气相封存技术与“真空包装技术”十分类似。在食品行业,为了让烤鸭、烧鸡之类的食品保鲜期大为延长,于是人们将包装容器内的空气全部抽出密封,维持袋内处于高度减压状态,空气稀少相当于低氧效果,使微生物没有生存条件,以达到果品新鲜、无病腐发生的目的。同样,这种技术也适合封存飞机。
然而,包装烧鸡容易,包装飞机却难。困难主要在于:飞机体积大;飞机包装前要经过一系列的清洗、除锈、涂油等大量保养;在包装的交合处无法密封……
为了解决上述问题,工作人员为战机做了一套特殊的衣服,装上特制的密封拉链,将飞机的“上衣”、“下衣”、“袜子”等部分连接起来。以实现完美的低氧密封。
▲鲁山机场
一般而言,空军作战部队一般是七八人负责一架飞机维护。而在鲁山飞机存储中心,机务分队维护飞机的工作量要增加十几倍!平均每人负责四五架飞机,几乎天天呆在机场搞维护。
得益于存储中心工作人员的悉心呵护,该储存中心先后调出400多架各型飞机,全部达到一次性起动成功、一次性试飞成功、一次性转场成功。
当然啦,鲁山机场虽说养鸡技术高超,且容纳了大约2000多架各型军机。但该机场容纳的机型大多为歼5、歼6,以及强-5...这同美国飞机坟场动辄便是F-15、F16和B52战略轰炸机相比...确实比不了。
▲鲁山机场的美龄号是蒋介石的专机
▲鲁山机场的米8直升机
不过嘛,穷有穷的玩法,你刨你的三代机,我改我的歼6。在那个奉行着“歼6万岁”的年代,中国生产了大量歼6飞机。而退役后,关于歼-6的各种改装玩出了花。
▲遭受各种弹药的洗礼后,真退役
上图这架歼6是混的比较惨的...今年4月18日所举行的金飞镖-2018比武考核,担任地面靶的正是退役的歼-6。
而人云亦云的歼6无人神风自杀攻击机,虽说真实存在,但和某些无良媒体所宣称的数目达到上千架是不可能滴,也没必要。
▲2015年曝光的歼-6无人靶机,虽说结局也是完蛋,但起码还是能飞的
曾经北方强国所带来的全民备战阴影如今早已离我们远去,而那个时代所遗留下来的大批歼6则是那个年代最好的见证。如今虽说有歼20等先进装备批量入列,但歼6们的日子还很长,依旧能在空军中发挥余热,为建设强大的空军奠定基石。
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