尼米兹号燃料费要8亿美元，辽宁号油料费竟比核动力便宜这么多

【军武次位面】：红色星空

按照海试时间推算，明年年初我们的首艘国产航母就将正式入役。话说首艘国产航母既没有上核动力也没有上弹射，军迷朋友们的心中多少都是有点遗憾的。当然这艘航母更多的是在验证已有的航母建造技术，以免步子大了扯着蛋。国产航母还有很长一段路要走，那么我国下一艘航母的锅炉到底是用浓缩铀烧还是用重油烧呢？不用说大家肯定都想上核动力，如果不上核动力，岂不是沦为与日不落帝国海军处于同一境地了么！调侃归调侃，核动力还是好处多多。但在众多好处中唯独有一条一直被错论，那就是核动力的成本。

▲2011年企业号航母的水手们在大西洋上拼出E= MC2x50纪念航母服役50年

美国企业级航母于1961年开始服役，由于当时反应堆技术不是很优秀，于是功率不够数量来凑，直接上了8台A2W型反应堆，总功率堆到28万马力，小鹰级同样维持28万马力，到了尼米兹级用的是2台13万马力的A4W型反应堆，总功率为26万马力。这让尼米兹级的航行速度只有31节，不过实际上航速降低的主要原因是船型变了。对于超级航母来说，31节的航速完全够用，毕竟有31节伯克在前。目前辽宁舰的航速约为30节，略低于尼米兹。如果中国航母上核动力，以31节为标准是完全没问题的，所以核动力航母的标准完全可以以尼米兹为参考。

▲国产核动力航母设想

尼米兹级航母如果不更换燃料可以跑上近13年，总里程为80万~100万海里。一般来说，3％以下的都是低浓缩铀（核电站用的低浓缩铀），而超过80％的都算是高浓度，超过90％的基本就可以拿来做核武器了（核潜艇中用的就是高浓缩铀，理论上核武器上的铀可以直接供给核潜艇使用）。尼米兹航母上用的是丰度为40％的浓缩铀，以80％的浓缩铀为例，获取一公斤铀需要消耗200-1000吨铀矿石（铀矿含量不定）。尼米兹航母的两个反应堆一次性可以加4吨铀，97％浓缩铀价格约为每公斤50万美元，由此推测40％的浓缩铀价格应当在每公斤20万美元左右。这样算的话，4吨的铀大概需要花费8亿美元。实际上还远远不止，2013年尼米兹级林肯号航母进厂大修，总共花了26亿美元，其中有接近一半都是更换核燃料的费用。相比之下，辽宁舰的耗油花费是多少呢？

▲伊丽莎白女王号首次海上加油，其吨位与辽宁舰不相上下

辽宁舰采用的是8台蒸汽轮机，总功率高达20万马力。船烧的油基本都是以吨计算，辽宁舰一次加满油需要加8000吨。辽宁舰用的是重油，重油是从原油中提取出汽油、柴油以后剩下的东西，既然是用剩下的自然也便宜，平均每吨重油大概2000块，因此辽宁舰加一次油需要1600万。使用经济航速的话，加满油的辽宁舰可以跑8000海里，1海里1吨油，因此100万海里就需要100万吨油，简单算一下大约是20亿元，折合美元大概是3亿多。相比于尼米兹级的十多亿美元，常规动力还是便宜呀。饶是如此，核动力依旧是中国航母的追求，因为它们代表着未来，一旦落后，就不可能指望对手停下来等你。

▲只有突破核聚变才能真正的解决能源危机

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