在轻型坦克层出不穷的背景下，下一代坦克会走向何方？

诺哈网2023-06-09 21:49:220阅

【军武次位面】：C·C

▲俄罗斯T14"阿玛塔"主战坦克的出现已经说明了所谓下一代坦克离我们已经不远了，虽然其还不能完全称之为真正的下一代主战坦克（图片来源于：网络）

随着当代陆军作战使命及战场地位的不断变化，坦克，这一陆战之王也发生着许多变化，而随着相关技术的不断进步，比当前三代坦克更加先进四代坦克相信也会在不久的将来出现在人们眼中。

▲虽然这几年出现了不少30吨级的轻型坦克，但就目前的技术来说，这些坦克也只是用在一些特殊地域作战，其并不能完全能够取代那些50吨以上的主战坦克，毕竟防护能力这二者可是有不小的差距（图片来源于：网络）

不过，随之而来的一个问题就是下一代坦克到底是往轻量化走还是继续走重型化的道路，对于这个问题，笔者的看法是坦克的轻重与否其实最直接影响的就是其防护能力的强弱，毕竟在客观规律面前，一般来说，同代同技术条件下，重量大的坦克综合防护能力是肯定要强于重量较小的坦克，即便是许多人认为随着主动防护技术以及一些新防护概念的出现，轻型坦克也可以获得不错的防护能力，但毫无疑问的是，重量较大的坦克的被动防护能力（比如自身所安装的装甲等）还是要强于重量较轻的坦克，且对于目前许多目前相对较为复杂的战场环境来说（如城市战），还是需要主被动防护能力都强的坦克才行，当然，压缩重量的好处也是显而易见的，比如可以提高坦克的战术/战略机动性等。

▲在有了99A之后，我国也会相应考虑其接下来的改进型包括后续的下一代主战坦克，而模块化思路应该是个不错的方向（图片来源于：网络）

因此，笔者认为出于面对不同战场环境的考虑，最理想的方法就是采用模块化理念，即一个基型车体通过更换不同的装甲和设备来达到不同的重量及其所对应的防护标准，这样一来，就可以根据不同的需要采用不同的重量方案，至于这个基型车的重量是30-40吨，还是更轻又或者是更重，在各国不同的实际需求下，那都是有可能的。