飞机事故时飞行员不跳伞是怕受处罚？一派胡言！他们才是真的伟大

【军武次位面】：风林火山

近年来随着中国空军规模和训练强度不断增大，特别是一些新机型的入役让空军实力大大增强。目前空军规模为39.8万人，约有3200多架各种类型的作战飞机，其中三代机超过700架，还有数量不明的四代机，并有1万多名作战飞行员。随着中国空军的快速建设，训练事故也增加不少，但不知从何时起，网上总有人说飞行员训练时一旦发生空中事故之所以不跳伞是怕受到处罚，中国把装备看的比人重要，借此抹黑解放军，对于这种无知无脑的言论，小编今天要好好批评下。

▲空军坠机事故

前几天，中国海军舰载机飞行员袁伟驾驶歼-15战机起飞不到一分钟就遭遇撞鸟事故，但袁伟冷静应对，最终驾机安全着陆，保住了飞机。在险情刚发生时，飞行员想的不是自己，而是尽力保证飞机避免更大的伤亡和装备损失，但这种舍生取义的行为在有的人眼中却被解读为怕弃机跳伞后受到惩罚。殊不知培养一名优秀飞行员几乎要花费和飞行员体重相当的黄金的价值，更别说是万中挑一的舰载机飞行员了，他们的价值远比一架飞机高多了，造一架飞机可能只需要几个月，而培养一名优秀的飞行员可能需要几十年，一旦遭遇事故肯定优先保住飞行员。

▲歼-15撞鸟事故

飞行员为人民生命财产而冒险，但并不是所有人都能理解，总有人认为中国把飞机看的比人重要，甚至有人恶意摸黑说：飞行员在战机失事后总是延迟跳伞，是担心受到部队处罚。其实是否处罚要根据事故原因决定，和飞行员跳不跳伞没直接关系，空军有专门的事故分析中心，每起航空事故都会调查清楚，根据调查结果追究相关责任，但这是军队内部的保密信息，不会公开。如果是机械故障或不可抗击因素导致的事故，根本不会追究飞行员的责任，像这次歼-15撞鸟事故就属于不可抗拒因素导致的事故，如果最后抢救不回来，地面指挥部会立即命令飞行员跳伞，事后也不会追究责任。所以网上流传的飞行员怕跳伞后受到惩罚的言论完全是无知无良的恶意抹黑。

▲印度空军坠机事故多发生在人口密集区域

而有些事故中，尽管飞行员做出了最大努力，但战机还是坠落在有人区并造成了人员伤亡，而且飞行员还跳伞成功了。这时网上总会喊打喊杀，说什么"飞行员宁愿砸死老百姓也不愿意牺牲""飞行员要与飞机共存亡，跳伞逃生的飞行员要枪毙"。但这些无脑之人是否想过，战斗机这种几十吨的铁疙瘩，发生严重故障时并不是飞行员所能操作的，如果事故发生地人口密集，飞行员只能找一个相对人少的区域跳伞，即使飞行员不跳伞，也不一定能保证不会造出人员伤亡，这并不是人力能决定的。

▲飞行员会尽最大努力在空旷地区跳伞

但更多的飞行员宁可选择不跳伞牺牲自己，也要最出最大努力让飞机尽量在人口稀少的地方坠毁，这种情况下飞行员已经是牺牲了自己，把伤亡降到了最低，如果再有人抨击他们，那就是真没良心了。 其实从理性的角度来讲，如果伤亡不可避免，飞行员更应该选择跳伞，因为如果发生战争，飞行员更有价值，有他们在可以保护更多老百姓。而正是有了我们强大的人民军队，中国才能在一个稳定的环境中发展，百姓才能安享太平盛世。

▲当今的叙利亚

否则中国就会变成现在的叙利亚、乌克兰、利比亚，走在大街上就被乱抢打死，动不动就是炮火连天，一颗炮弹过来自己的房子车子就没了，自己的亲人朋友说不定就死于战乱。而我们之所以能安享太平，就是有解放军在为我们牺牲，他们也是人，也有家人朋友，如果他们牺牲了也会有人伤心，既然解放军能用生命保护我们，那么我们为什么不能牺牲保护他们呢。感谢哪些为保护人民生命财产，维护国家主权和领土完整而做出牺牲的军人，辛福并感激着。

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