复合材料生产商倒闭，美国最后一艘超级战舰竟只能用廉价钢材打造

【军武次位面】：骑猪骑士

12月9日，美国海军第三艘也是最后一艘"朱姆沃尔特"级驱逐舰"林登·B·约翰逊"号(DDG1002)在缅因州通用动力公司的巴斯钢铁造船厂下水。该舰没有像其他两艘一样在下水前就安装了两门AGS舰炮，按照原先的计划，该舰将搭载电磁炮，并对其进行测试。其AN/SPY-3雷达也没有安装，目前正安装在一艘斯普鲁恩斯级驱逐舰上接受测试。"约翰逊"号不同于它的姊妹舰"蒙苏尔"号和"朱姆沃尔特"号。不再采用采用复合材料上层建筑，而是采用传统的钢制上层建筑。此举是因为负责复合材料上层建筑的承包商破产倒闭。复合材料具有重量轻、强度高、电磁辐射特征低、抗腐蚀性能好等优点，日渐受到各国海军的关注，在水面舰艇上的运用也越来越多。

▲即将下水的DDG1002

海军原本计划建造32艘"朱姆沃尔特"级驱逐舰，但后来是28艘，然后是7艘，然后是2艘，最后是3艘。海军开始为这艘船寻找新的任务，从一艘设计用于支持两栖登陆的舰艇转向了反水面舰艇平台。该舰配备了 "先进舰炮系统"(AGS)，原本计划用来进行对地攻击。在今年4月举行的听证会上，美国海军作战部副部长海军中将威廉姆默茨表示，AGS已经成为阻碍平台开发的症结所在。因此，美国海军暂时将AGS系统从DDG1000项目中分离出来，专注于集成"标准"6导弹和"海上攻击战斧"导弹，以重新定位舰艇的任务。

▲正在进行DDG1000的上层建筑吊装工作

早在上世纪八十年代，美国海军就开始对21世纪的水面舰艇发展做了深入研究。九十年代初，苏联解体，原先针对苏联海军打造的海军舰队失去了用武之地。针对新的国际形势，美国海军提出了新的军事战略"由海向陆"，将支援近岸和陆上作战作为及自动首要任务。1994年，美国海军提出了21世纪水面作战舰艇(SC-21)项目，计划建造32艘。1997年项目变为DD-21项目，采用隐身外形、全电力推进、综合射频等多种先进技术。2001年，项目再次更名为DD(X)，在2006年被正式命名为DDG1000。由于国际形势变化过快，对陆攻击的需求不再迫切，加上相关技术进度过于很缓慢，将采购数量削减到了3艘。2010年，为了减少日益增长的建造费用，取消了原定用于进行远程目标搜索和导弹控制的S/X双波段雷达的S波段雷达。2011年，首舰正式铺设龙骨开工建造。

▲尚未安装桅杆的DDG1000

按照初始方案，DDG 1000上的大部分天线都将采用相控阵体制，嵌在上层建筑里。舰桥上方还将有一个"多功能桅杆"（MFM），桅杆外部有"选择性透波材料"制造的天线罩只允许特定频率的电磁波通过，可以提高DDG 1000的隐身性能。但是随着建造成本的不断上涨，被迫取消了桅杆的天线罩，原定的相控阵体制的天线也有传统的天线取代，并且不再安装在上层建筑内，而是安装在上层建筑上部。取消了隐身设计，这使其隐身能力大幅下降，尽管美国海军表示其隐身能力仍在可接受的范围内。

▲改装后的DDG1000

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