撞成这样还能飞？美军轰炸机几乎被战斗机拦腰斩断竟仍安全返航

【军武次位面】FriedrichLau

1943年2月1日，突尼斯港上空再一次上演了矛与盾的对决，对决在B-17和Bf-109之间展开。而这次对决注定要载入史册，因为在这次作战中，一架B-17轰炸机被德军战机的机翼腰斩后还可以奇迹返航。

战后流传的故事大致如下：当时，一架Bf-109战机正在朝轰炸机倾泻火力，随后这架战机突然失控下坠。德军驾驶员可能在竭力控制着飞机，但是还是无法避免的和一架B-17轰炸机发生了碰撞。战机撞向了布拉格中尉驾驶的"All American"（全美号）的机尾，战斗机随后在空中解体，而B-17的机身几乎被一切两段，留下了一个16英尺长，4英尺宽的大口子。令人称奇的是，B-17的尾部却奇迹般得以保留，仅以部分连接勉强保持机身的完整性。飞机的左水平安定面及左升降舵被严重损坏，垂直安定面以及方向舵也有破损。四台发动机中的两台停止了工作，还有一台发动机开始严重的漏油。飞机的无线电设备，电子设备，氧气系统均有不同程度受损。

▲在同德军战机相撞后，重伤的"飞行堡垒"B-17"All American"号奇迹般地幸存下来。这张照片由同编队的另一架轰炸机上的机组成员拍摄

尽管使出浑身解数，机尾在转弯返航过程中还是发生了弯曲并开始剧烈的摇摆，好在一个升降舵还能工作，飞机还可以艰难的飞行。由于来往机舱内的通道被毁，位于机尾的机枪手被困在了尾部炮塔内，位于机身中部的机枪手则取下了自己的降落伞绳，利用德军战机的残骸将"两段"飞机尽力固定在一起。就当机组成员竭力修补飞机的时候，机长则继续着轰炸任务，并最终在目标上空投下炸弹。

当投弹舱打开的一瞬间，巨大的气流将一名机枪手卷到了机尾残骸处，四名战友花了数分钟才把他一堆降落伞绳中拉出来。就当战友随后准备将位于机尾部的机枪手拉出来的时候，飞机尾部开始剧烈上扬摆动。意识到自己是一个保持飞机平稳飞行的配重物以后，这名机枪手重新回到了自己的位置上。

▲以此事件为主题创作的绘画作品

为了避免尾部进一步弯曲最后脱落，在返回英国的途中飞机只得保持缓慢的飞行（70英里/时）。很快，由于受损严重，飞机不断地掉高度和速度，使得这架飞机不久就脱离了编队开始独自飞行。飞行途中，这架飞机还遭到了两架Bf-109战斗机的拦截，幸好飞机上的机枪工作正常，于是各位机组成员开始使用机枪奋力还击并最终驱离了两架德军战机。开火时，位于尾部的机枪手为了防止射击时的后坐力使机尾出问题，他射击时只能用短点射来还击。

由于缺乏通信设备，当飞越大西洋的时候，两架P-51野马前来查看情况并拍下了飞机的飞行情况，随后野马飞行员和基地汇报了这架飞机的损伤情况。此时轰炸机的机身已经开始剧烈的抖动，战斗机飞行员认为这架轰炸机已经不可能返航，于是建议他们跳伞等待救援船接走他们。战斗机飞行员用手语和轰炸机组成员取得了联系。布拉格表示只有五个备用降落伞可用，一旦跳伞将有人无法生还，他决定将飞机迫降。

▲难以想象，经历了这样的冲撞，飞机仍坚持回到了基地

两个半小时过后，飞机飞抵机场并成功迫降，值得庆幸的是，机组成员只受了轻伤。地勤人员无法相信在经历了如此的损伤后飞机还能成功飞回来，直到机组成员一位接着一位的从机舱里走出他们才缓过神来并爆发出了欢呼。一时间这个消息传遍了大后方，人们都为之欢欣鼓舞。

看到这里，这个故事结束了吗？当然还没有。在第一次听说这件事的时候，我们都会对其深信不疑，并且对故事里的英雄赞叹不已。诚然，当人们口耳相传的时候，都喜欢一个有美好结局的故事。当历史成为传奇，实际情况的具体如何便不再是人们关注的焦点。然而俗话说，耳听不一定为实，何况这是七十年前发生的事情呢！所以，有好事者经过研究后认为，虽然这个故事十分精彩，但是它仍有失偏颇！

人们提出的问题如下：飞机降落后真实的照片与故事里所描述的损毁情况有些区别。而且，一次前往北非轰炸突尼斯的任务，为什么要从英国起飞轰炸机呢？如果这样的话，返航和前往期间要穿过轴心国占领区，这显然是不可能的。下面就是根据历史资料及投弹手拉尔夫.波布里奇的回忆口述对有关全美号传奇的一些更正。

▲414中队的标志牌，漫画生动地反映了此次撞击事件

真实历史中的"全美号"部署在阿尔及利亚的比斯科拉（Biskra），这就解释了为何故事会发生在执行轰炸突尼斯港的任务中，因为这里距离突尼斯只有300英里的距离。在一次轰炸任务中，作为盟军轰炸机群的一员，全美号前去对轴心国占领区的港口进行轰炸。前进途中，轰炸机群遭遇了德军防空炮和战斗机的猛烈攻击。随后，就在全美号投下炸弹准备返航时，完成整备的德军战机再一次开始了攻击。快到战机最远航程的时候，大部分战机悻悻离去。尽管如此，还是有两架不甘心的战机紧咬着轰炸机群不愿返航。

其中一架战斗机直扑领队轰炸机而去，另一架则接近了全美号。当领队轰炸机用机枪猛烈射击这架敌机的时候，全美号也在奋力还击，交叉火力之下这架战机很快冒烟坠毁。而攻击全美号的战斗机见状打算做一个翻滚后脱离盟军轰炸机编队。在此过程中，可能是哪架轰炸机发射的子弹射杀或击伤了飞行员，使得他驾驶的战斗机无任何避让的直直撞向全美号的机身。

丧失控制的战斗机高速掠过全美号，并最后导致两者相撞。轰炸机机腹瞬间出现了一个大口子，左侧平尾被撕裂，垂尾和右侧平尾则摇摇欲坠，幸运的是它们并没有脱落，而且机组成员也没有受伤。由于这一突发情况，所有的机组成员都背好了降落伞包待命，如果机尾一旦脱落就跳伞逃命。

机群其它轰炸机看到全美号虽然受损，却依然可以保持飞行，于是纷纷降低了飞行速度，护送其安全飞出敌军空域后才加速离去。待到全美号缓慢飞行至机场降落时，其后起落架已经完全报废，尽管如此，飞行员仍利用高超的驾驶技术使飞机得以降落。

▲飞机受损严重的机尾

据此，我们得以对这个故事有了一个完整的还原。当然，此次奇迹的发生绝非偶然，这依赖于每一个人不懈的努力：波音公司坚固的外壳设计，一丝不苟的装配工人，认真负责的地勤人员，还有临危不惧的机组成员。

▲隶属于第97轰炸机联队414中队的B-17 "All American"号轰炸机组成员的签名，他们是：

飞行员肯德里克.布拉格

副飞行员G.博伊德

领航员哈利.奈斯勒

投弹手拉尔夫.波布里奇

机师乔.詹姆斯

无线电操作员.保罗.戈洛温

球形机枪塔机枪手埃尔顿.康达

机身中部机枪手迈克尔.朱克

尾部机枪手山姆.斯帕罗斯

飞机地勤组长汉克.海兰德

更多有趣好玩的军事文章、视频、图片、电影、游戏，关注“军武次位面”微信公众号