直升机中常青树，没想到这架越战时的老兵如今竟然还在美军中服役

【军武次位面】作者：骑猪骑士

美国国防合同管理署1月14日报告说，最后一架UH-1Y"毒液"直升机交付给位于加利福尼亚州彭德尔顿营的第39陆战航空大队。2007年，美国国防合同管理机构驻贝尔直升机公司的一名政府飞行代表向位于加利福尼亚州彭德尔顿营的第303海军轻型攻击直升机训练中交付了第一架UH-1Y"毒液"直升机。

▲庆祝最后一架UH-1Y"毒液"直升机交付的水门仪式

自上世纪六十年代服役以来，UH-1型直升机一直是美国海军陆战队航空力量的核心。身兼许多任务，包括指挥和控制、护送、侦察、部队运输、医疗后送和近距离空中支援。1962年，美国海军陆战队发起竞标，采购一款突击支援直升机, 以取代塞斯纳O-1型固定翼支援飞机和卡曼OH-43D直升机，当时已经在美国陆军服役的UH-1B直升机中标。该型直升机被命名为UH-1E，并进行了改装, 以满足海军陆战队的要求。主要包括使用全铝结构增强耐腐蚀性，兼容海军陆战队频率的通信系统，安装了旋翼制动器和救援绞车。70年代后，陆战队开始使用UH-1N替换UH-1E，UH-1N有2台功率更大的发动机，而不是原先的一台。与陆军的UH-1N相比，陆战队的UH-1N增加了控制增稳系统修改了大量的 uh-1n, 依靠计算机系统增强稳定性而不是原先旋翼顶部的稳定杆。

▲UH-1E

▲UH-1N

90年代中期，当时美国海军陆战队推出了一项计划，升级70年代的UH-1N"双发休伊"和AH-1W"超级眼镜蛇"武装直升机。1996年11月14日，贝尔获得价值3.1亿美元的AH-1W/4BW工程和制造开发（EMD）合同，随后又在1997年1月2日获得了价值1.34亿美元的UH-1N/4BN的研发合同。将100架UH-1N升级为UH-1Y，将180架AH-1W升级为AH-1Z。

▲AH-1Z

▲UH-1Y

H-1项目对其进行了完全现代化改进，增加新型AH-1武装直升机和UH-1通用直升机之间的通用性，改变目前UH-1N和AH-1W之间各自独立的改进和航电升级现状，以降低维护成本。UH-1Y和AH-1Z有超过84%的部件相同，如尾梁、发动机、旋翼系统、传动系统、航空电子系统架构、软件、控制和显示。多年来，新的航空电子设备、现代化的舱门机枪和飞行安全性升级，大大增加了UH-1N的载重量，虽然实用，但其效用有限。Y型将飞行员的航空电子设备升级到"玻璃座舱"，进一步提升了飞行的安全性，并安装了一套现代化的红外夜视系统，提升了该机的全天候安全飞行能力。为了扩大机身内部空间, 将机门前的机身延长了21英寸 (530 毫米) ，由原来的最多八个座位，增加到了10个。

▲UH-1Y可以发射火箭弹，具有有限的支援能力

最大的改进来自动力部分，使用两台通用电气公司的T700-GE-401C涡轴发动机和全新的2625轴马力（1957千瓦）变速箱，连续功率1, 546轴马力（1150千瓦），由原来的双叶旋翼系统替换四叶复合材料主旋翼，旋翼结构可以抵御23毫米高炮的连续射击，旋翼面积168平方米。可以以304 千米/小时最大速度飞行30分钟，携带990千克载荷时作战半径241千米，最大续航时间3.3小时。空重5370千克，最大起飞重量8390千克，有效载荷3020千克。相比之下，UH-1N最大起飞重量仅为4763千克，有效载荷为1996 千克，分别增加了近100%和50%，其性能有了质的飞跃。

▲机务正在维护T700-GE-401C涡轴发动机

陆战队在2006年宣布了"军力增长"计划，与计划中的280架UH-1机队规模相比，还要增加购买23架UH-1Y和46架AH-1Z。根据这一要求，UH-1的总数增加到349架，其中包括226架AH-1Z和123架UH-1Y。由于UH-1Y的性能和能力超出预期，陆战队决定增加该机的装备比例，把轻型攻击直升机中队的装备组成由18架AH-1W和9架UH-1N改成15架AH-1Z和12架UH-1Y，因此AH-1Z和UH-1Y的采购总数分别被改为189架和160架。

▲准备降落在"巴丹"号两栖攻击舰上的UH-1Y

贝尔公司于2008年2月向美国海军陆战队交付了两架UH-1Y，并于2009年9月开始全速生产。UH-1Y最初计划由UH-1N机身重新制造而来，但是翻新的价格与采购全新的相差不大，于是取消了原来的翻新计划，改为制造全新UH-1Y。于2005年开始全新机体的生产。

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