歼-16与苏-35SK之间的“大差距”该如何弥补？恐怕问题都问错了！

有读者问：歼-16型战斗机与苏-35SK型战斗机之间的大差距该如何弥补？——这个问题的问法是有问题的，因为这个所谓的“大差距”是不存在的（不知道这个结论是从哪篇地摊文里看到的）！

实际上，哪怕是静下心来去打几盘DCS，都会明白一个道理——同一代之间的战斗机压根就不存在所谓的“大差距”一说，如果是神经比较大条的人怕是连同代机之间的“差距”或者说优势区间体会的都不明显。

以苏-35战斗机与歼-16战斗机而言，二者都是在第三代战斗机机体上做的再度挖潜，深度改进之后研发出来的三代半机型，都有着如下一些鲜明特征：

机体结构进行有限改进，增加强度优化载荷谱；换装更先进的电子设备（苏-35战机使用N011M型无源相控阵雷达替换下来了万年不变的倒卡神机N001V雷达，歼-16改进的更加激进，不仅换装了更先进的有源相控阵雷达还增加了半套综合射频系统）；使用更强大的空战与对地武器装备（苏-35使用了改进后的RVV-AE-1型空对空导弹，歼-16则以PL-15与PL-10为空战武器标配）；换装推力更强大的发动机（苏-35使用了AL-37FS也就是117S发动机，歼-16则使用了国产的FWS-10B型发动机）。

改进之后的苏-35S型战斗机与歼-16型战斗机只能说各有优势范围，歼-16的态势感知能力极强，导弹攻击范围更远（毕竟有有源相控阵雷达与综合射频系统加持，那套雷达据说曾经在2XX公里外探测到歼-7L），而苏-35近距离格斗性能较强（毕竟有推力矢量发动机加持）。

二者之间的对抗，大概率还是要看进入对抗之前的态势，载机本身的临战技术状态，飞行员的个人技战术水平与临战发挥能力才能决出胜负。不知道还没有实锤的情况下就说出歼-16与苏-35“差距很大”是哪儿的地摊消息？

实际上，从目前中国空军、俄罗斯空军对歼-16和苏-35的战术定位来看，这二者基本上就没啥可比性——定位都不一样。

歼-16在中国空军的眼里，主要承担的是混合性任务——从战场遮断到战区遮断再到战区一级建立防空阻塞线执行空中战斗巡逻任务，如果空军能够搞定反舰任务的话那么歼-16还有可能要执行往昔只有飞豹和海航轰6才能执行的了的区域拒止反舰攻击的任务。

说白了歼-16在中国空军的眼里，是作为空中战役的二线预备队承担类似于美军F-15E一样的万金油任务，空战并夺取制空权只能说是歼-16遂行任务的一个方面，甚至可见的未来都有可能不是它的主要方面。

至于苏-35S在俄罗斯空军中的任务，笔者之前就已经分析过，在苏-57大概率已经咕了的情况下，苏-35S承担的建立空中战斗巡逻、夺取并保持战区制空权的任务已经非常繁重。歼-16要承担的任务，在俄军中是细分给米格-31、苏-34甚至苏-25甚至图-22M3M来干的。

到了中国空军中苏-35S尽管依然在承担夺取并保持制空权的任务，但是已经被部署到了次要威胁方向上——毕竟，在主要威胁方向上，我们不靠苏-35或者歼-16来夺取制空权啊，我们有歼-20呢。