苏27都被俄罗斯玩出哪些花样，舰载机轰炸机样样在行

【军武次位面】E=mc²

苏-27，一款兼具优雅的外型和丰富的内涵的战斗机，既可做出灵动飘逸的机动，又可冲杀前线，掌控战场。曾以普加乔夫眼镜蛇机动和巴伦之海手术刀而闻名于世。在4代（俄5代机）诞生以前真的是居家旅行，啊不对，是保家卫国的好手。

▲巴伦之海手术刀

▲普加乔夫眼镜蛇机动

1985年开始服役的苏-27家族经过几代人的改进，产生了数十种种改型，今天就来扒一扒庞大的苏27家族。

▲苏-27

首先是基础型的苏-27，也就是包括给苏联国土防空军的苏-27P和装备苏联空军前线航空兵的苏-27S，就是我们所熟知的"侧卫B"，"侧卫A"是早期的原型机。苏-27S相较于苏-27P来讲，又增加了火箭弹和炸弹，使其拥有了对地攻击的能力，这两款还是比较好认的，首先没有受油探管，其次光电雷达位于座舱正前方。

与美国飞机按照改进顺序编号这一点不同，前苏联的飞机是有特定字母和特定顺序的，其中"K"是俄语中出口的首字母，所以带有K的基本都是出口型，带有"M"的是现代化改进型，带有"BM"的是重大改进型。当然，这些字母位置不同时其意义是不同的，比如说苏-27SKM是对苏-27S的出口型苏-27SK的现代化改进，而苏-27SMK则是苏-27S的现代化改进型苏-27SM的出口型号。举个简单的例子就是儿子的女儿和女儿的儿子。同时，这些字母也是用于飞机型号之后的，比如说苏-27M是一个型号，而非苏-27的现代化改进型。

大致介绍完命名规则，开始进入到苏-27庞大的家族。

▲R-73

▲R-27

▲R-77

以苏-27S为蓝本，又衍生出几个子型号，首先是出口型苏-27SK，由于是出口型，所以肯定会简化部分电子设备，导致其只能使用R-27中距弹和R-73近距弹，也有部分换装与苏-27S同款的N001VE雷达，换装后的苏-27SK也可以使用R-77。除空对空武器之外，火箭弹，航空炸弹和航空吊舱两者是通用的。

然后是上世纪90年代无人问津的现代化改进出口型苏-27SMK，与之前相比，其改进型还是很大的，在左方增加受油探管，同时将光电探测系统移至座舱右前方，飞控系统和航电系统也得到了改进，但是由于无人问津，所以最后部分改进方案苏-27S自己用了。

教练改型的苏-27UB及其出口型苏-27UBK，其始祖都是原型机T10U，T10U于1985年首飞，相较于苏-27S，该型机采用串列双座，同时加高垂尾。苏-27UB也被命名为"侧卫C"。

▲苏-27UB

进入到21世纪，苏-27S也进行了现代化改进，命名为苏-27SM，之前说过，由于苏-27SKM的无人问津，部分改装方案被用到该型机上，其中包括在机头左侧加装受油探管和将光电雷达移至座舱右前方。同时，苏-27SM的软硬件也得到升级，包括换装雷达，雷达告警系统，航空吊舱等一系列电子设备。这些改装使得苏-27SM除了可以使用R-77中距弹外，还可以使用Kh-31A/P反舰反雷达导弹。其进一步改进型苏-27SM2将原先装备的AL-31F发动机换为推力更强劲的AL-31F-M1发动机。

▲AL-31

▲AL-31F

此外，苏-27SK也有自己的包括一系列电子设备在内的改进计划，虽是出口商品，但也要跟着时局前进。

"侧卫"A,B,C都说完了，该轮到"侧卫E"出场了。1983年，前苏联下达研制一款作战效能优于F-15和F-16改进型的多用途战机，即苏-27M。苏-27M采用三翼面布局，前机身是重新设计的，同时增大了尾椎便于安装后视雷达，相较苏-27系列，苏-27M拥有更大的载弹量，航程以及外挂，垂尾由斜切改为水平顶端。苏-27M的改进型包括曾经的苏-35以及换装AL-37FP矢量发动机的苏-37，在新的四代半战机苏-35问世后便放弃老型苏-35。同时苏-37计划也被新的苏-35代替。2002年，俄罗斯将部分苏-27M逐渐转交给"俄罗斯勇士"飞行表演队当座机。

▲俄罗斯勇士表演队

1987年，苏-27UB的原型机T-10U中出了一个"叛徒"，T-10U-2号机被赋予新代号T-10PU，主要改进就是将受油探管换为可伸缩的以优化气动外形设计。此后在2号机的带领下，T-10U-5和T-10U-6也发生"叛变"，这三架便是苏-30的先祖，北约组织又称为"侧卫F"。

接着就说到苏-30家族对外军贸的功臣——苏-30M，苏-30M有两种布局，包括三翼面布局和常规布局，三翼面布局的包括卖给印度的苏-30MKI，卖给马来西亚的苏-30MKM和卖给阿尔及利亚的苏-30MKA。卖给印度的除了苏-30MKI，还有部分苏-30K。苏-30M的常规布局苏-30MK包括改进出口型苏-30MKK，继续改进型苏-30MKK2，进一步改进型苏-30MKK3以及卖给委内瑞拉的苏-30MKV和卖给越南的苏-30MK2V。

▲印度苏-30MKI

▲马来西亚苏-30MKM

▲委内瑞拉苏-30MKV

▲阿尔及利亚苏-30MKA，正在接受伊尔-78加油

▲乌干达苏-30MK2

苏-30M在北约中代号为"侧卫F"第2型，其众多子型号中也有一些拥有自己的编号，比如说卖给印度的苏-30MKI就被称为"侧卫H"，印度一直是俄罗斯的忠实用户。

▲苏-35

之前说道苏-27SM2是苏-27SM的进一步改进，但是经过研究发现需要改进的地方太多，便开启新计划命名为苏-27BM，同时苏-27SM2依旧在进行，运用苏-27BM的部分技术来改造。最终将苏-35的名头发给了苏-27BM。苏-35的外形是最好分辨的，因为航电系统的提升，苏-35取消了机头的空速管，这是分辨苏-35的最大特点。苏-35的改进从内到外，可以说是焕然一新，其设计时便要求较苏-27拥有更强的战术能力，更可靠的机载系统和更长的机体寿命。在机体方面除了取消空速管，还取消了机背的减速板，改进机头和尾椎以换装新的雪豹E雷达。发动机方面换装了AL-41F-1S发动机，为了使进气道面积增大，取消进气道的防护网。航电方面采用现阶段比较时髦的模块化设备，同时各种设备也进行了更新换代。

▲苏-33从库兹涅佐夫号航母上起飞

除了俄罗斯空军的苏-27家族，原苏联海军的苏-33舰载机也脱胎于苏-27。1973年，苏霍伊公司开始了代号为苏-27K的研制工作，并最终确定代号为苏-33.苏-27K也有一些列改进，包括并列双座战斗教练型的苏-27KUB，空中预警型的苏-28，后被pass，苏-28名号由苏-25UT取代，侦查改型苏-27KRTs，其中RTs代表侦查，电子战改型苏-27KPP，KPP代表电子战。相较于苏-27其他机型，苏-33拥有更大的机翼，方便其在航母上起降。

▲苏-34

最后苏-27家族剩下的就是苏-34了，上世纪80年代苏联要求研制一款战斗轰炸机还代替老旧的苏-24。苏-34最大的特点就是采用并列双座设计，因此机体显得特别宽，从而得名鸭嘴兽。苏-34的外贸型命名为苏-32。

自1975年前苏联完成初步设计工作，苏-27系列经历了几次大改，多次改进并最终发展成现在的"超侧位"苏-35，同时这一系列外形设计还影响到后来的苏-57。可以说，这一优美的气动外形设计发挥到极致。在此，俄罗斯及前苏联第三区航空委提醒您：改型千万条，原型就一条，潜力不榨干，飞机两行泪。

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