只有日本有"神风特攻"吗？苏联人用飞机撞飞机更不要命！

【军武次位面】枪骑兵

第二次世界大战中出现无数人类史上登峰造极的新武器和新战术，有些战术相当奇特甚至可以说邪恶，例如两大阵营中都有大量自杀式攻击战术，之所以有所区别就在于他们的运用者是否代表正义一方否则反之。

▲日本神风特攻，更多反应出的是反动反人道，因为这种行为一旦被大规模强迫性使用，就完全成为赤裸裸的法西斯行径

大家以往对此印象最为深刻的大概就是日本的"神风特攻"以及其它一系列五花八门的"特攻"。由于是侵略者一方，所以其性质也就的的确确呈现出极端反人道的特质。

不过，反法西斯一方，同样也有大量勇士，出于对侵略者的仇恨，在紧急关头，自发的向敌人发起同归于尽式的进攻，则体现出一种高尚的牺牲精神。这与法西斯集团大规模反人道强制性的组织发动自杀式攻击是有着本质不同的，无论方式还是目的，绝不可混淆。

苏联卫国战争中，就同样涌现出无数不顾个人生命，誓与敌人同归于尽的战斗英雄，各个部队都有这样的人物。

▲前苏联涌现出一大批敢于和敌人同归于尽的撞机英雄，他们并没有受到强迫性命令，完全出于个人对敌人的仇恨和蔑视，这体现出人类英勇的本质，与丧心病狂的法西斯野蛮政策是迥然不同的

苏联空军同样如此，他们甚至比日军都神风特攻还要不计代价，日本神风尚且怜惜自己的成本，提出"一机换一舰"，而苏军空军将士干脆就"一机换一机"，表现出来的不是法西斯当局藐视生命，以士兵做赌注的反人道，而是官兵与敌人势不两立的个人坚决意志。

苏联飞行员之所以大量出现这种"撞机"行为，说起来也是非常悲哀，原因主要是纳粹德国对苏联发动的突然进攻，曾经让猝不及防的苏军付出太大代价，许多空军战机连起飞都没有，就被一排排炸毁在机场，卫国战争初期，苏联战机型号落后，飞行员技能也不比纳粹飞行员，所以战争中损失极大，大量新飞行员技术就更加生疏，不能与王牌飞行员遍地的纳粹空军拼技术拼性能。只能使出这种我既然技不如你就与你同归于尽的决绝作法，绝不能听任被你击落的命运。

▲苏联英雄不惜任何代价，一换一的撞机，不同于法西斯漠视人类生命，出于投机取巧的邪恶算计是不同的

据不完全统计，卫国战争时期，苏联大约出现600多次撞机事件，其中就出现了一批撞机撞出技巧的英雄人物来，

▲苏联撞机代表人物科夫赞

【俄罗斯邮票：苏联撞机英雄克夫赞上尉】

一个叫B·I·克夫赞的苏联空军上尉。就实施过四次撞机战术。成为举世罕见的撞机高人。

克夫赞可不是那种由于技术生疏，不甘心被敌人击落而选择与敌同归于尽的新手。他本身就是一个空战高手，卫国战争中完成过360多次任务，击落过28架敌机。

1941年10月29日，他驾驶米格-3型战斗机在莫斯科上空警戒，突然4架德国战斗机包围了他。克夫赞击落一架敌机后脱离战场，返航途中遭遇德军一架战斗机的进攻。克夫赞运用娴熟技艺迅速占据有利战斗位置，瞄准敌机尾部就要开火，却发现没有弹药了，克夫赞瞬间决定，撞毁它，不然就可能被它反杀！

克夫赞架机径直冲过去，用机翼削断了敌机尾翼，敌机一头载落，克夫赞完成了它第一次撞机。

尝到甜头的克夫赞竟然撞出瘾，此后他又实施多次撞机，有四次成功。最后一次，克夫赞的座机也撞毁了，不得已只好跳伞，由于跳伞高度太低，降落伞没有完全打开克夫赞就已经坠落到地面，所幸他摔着一片沼泽地，只是大腿骨折。不过战斗中他一只眼睛还是负伤失明。被营救的克夫赞伤愈后继续飞行战斗，一只眼睛竟然又击落六架德军飞机。

▲纳粹也出现一支专门撞机的自杀式飞行员

可能是收到苏军这种不要命的战术的打击太过沉痛，德军飞行员也在最后时刻，决定使用这种战术，以挽救纳粹即将覆亡的命运，1945年，德军也组织了一支"易北河特攻飞行队"，专门用来撞机美军的轰炸机，或者执行摧毁桥梁等军事任务，可是已是于事无补。

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