枭龙出口为啥这么难,找对买家很重要,这几个国家很合适
【军武次位面】:Liutang2020
▲2019年12月,巴基斯坦航空联合体制造的新一批JF-17双座型战机交付巴空军,图为当时在厂房里的新飞机
枭龙战机的定位是很好的,它可以与重型战机高低搭配,可以作为空战体系中的重要一环。现在世界上很多国家的空军装备,还都是第二代战斗机(如F-4、F-5、米格-21等),或者是装备早期型的第三代战斗机,以及型号老旧的攻击机、教练机,更新换代需求极大,这些都是枭龙可以取而代之的。不过这个市场的竞争是激烈的,枭龙战机要和对手拼,不仅是靠较低的价格,还必须要依靠自身的性能,和较为容易融入空战体系的适应性。
美洲:机会有的,要抓住
美国身处北美大陆,又将加勒比海和南美洲视为自己后花园,所以要想在这个地区做军贸生意非常难。北美的美国不可能采购中国制造的军用飞机。加拿大虽然在2019年公开招标88架新式战斗机,以取代服役超过35年的CF-18战斗机,但是4家收到招标意见书的供应商都是欧美著名的航空巨头。墨西哥空军只有几架F-5战机,但墨西哥的精力都在禁毒上,直升机和活塞式轻型飞机更适合禁毒作战。
中美洲及加勒比海地区多是小国家,对国防建设没什么大要求。中美洲国家普遍经济状况不太好(可能只有巴拿马会好一点),都难以采购作战飞机。加勒比海国家更不用提了,目前唯一有需求的只有古巴这个社会主义同志。古巴空军目前装备的米格-21、米格-23和米格-29战斗机,均为冷战时期的苏制武器,以枭龙战机的性能完全可以取代。但是考虑到美国距离古巴太近,又对古巴进行制裁,向古巴提供枭龙战机的可能性很小。
▲古巴空军的米格-29战斗机,年代太久,机况堪忧,如能小规模获得枭龙战机,对古巴国防是有益的
南美大陆的市场还是很大的,一些国家的装备看齐欧美。像巴西的首架JAS-39战机已经首飞;智利则有大批F-16战机;秘鲁有状况不错的米格-29和幻影-2000等。当然一些国家还在用美制F-5、法制幻影、以色列制幼狮、南非制猎豹等第二代战斗机。中国航空装备在南美的销量不错,像K-8教练机、运-8运输机等在一些国家的空军服役。近些年有消息报道委内瑞拉、乌拉圭购买了中国的"猎鹰"高教机(不过没有进一步的消息)。
2014年至2015年左右,阿根廷曾试图向中国购买枭龙战机,但是由于经费问题不了了之。阿根廷空军如今只剩下螺旋桨飞机可用,此前求购幻影F1、幼狮等战机的努力也以失败告终。如果此前阿根廷就枭龙战机的采购下定决心,那么阿根廷完全可以获得一条生产线,毕竟枭龙战机是可以整机技术出口的。而且枭龙战机的技术指标不错,有着先进的机载电子设备和多种弹药,批量生产装备的话,面对马岛上的4架台风战机是不落下风的。
▲阿根廷空军的IA-58轻型飞机,另据消息,最近传出阿根廷准备购买韩国的FA-50战机……
如果枭龙战机要在南美洲推广,最有可能的客户是委内瑞拉。委内瑞拉空军的主力战斗机是苏-30和F-16战机,其中F-16A/B战斗机是获得比较早的。不过近两年委内瑞拉国内财政状况不佳,政局动荡,短时间内确实无法购买新飞机。另外,南美洲一些没有战斗机的国家也可以是枭龙推介的目标,例如玻利维亚,该国空军没有战斗机,但在2011年引进了6架K-8教练机,财力允许的话也是可以少量引进枭龙战机的。
非洲:主攻市场,前景广阔
中国与非洲有着深厚的传统友谊,和良好的合作关系。中非经贸往来密切,其中中国出口的军用品在非洲国家广泛装备,获得了良好的口碑。近年来非洲经济发展迅速,据国际组织预测,2020年非洲大陆GDP将达到2.1万亿美元,其中西非国家尼日利亚的经济增长水平迅猛,已跃居非洲国家之首。经济发展提高了非洲国家的财政收入,也使得非洲国家能够投入资金购买先进武器装备。
尼日利亚目前是非洲第一大经济体,其空军目前装备的是15架歼-7战斗机,2005年起购入,不过维护不佳,只剩下9架可用。2016年,尼日利亚和巴基斯坦达成备忘录,尼方为此拨款购买3架JF-17战斗机。据尼日利亚媒体报道,尼日利亚空军将在2020年派出飞行员赴巴基斯坦进行培训,预计在2020年11月接收3架JF-17战斗机。目前还不清楚尼日利亚接收的是哪个批次的枭龙,如果进度允许尼方可能会获得Block3批次。
▲尼日利亚空军这一轮的采购不光是3架JF-17战斗机,到2023年前,尼空军还将接收12架"超级巨嘴鸟"轻型攻击机、24架米-35攻击直升机和6架AW109直升机
尼日利亚为枭龙战机飞入非洲开了一个好头,非洲很多国家都装备或曾经装备有米格-21/歼-7战斗机,而现在这些战机的使用寿命即将到达时限。一些非洲国家的经济状况不错,有财力负担新式战机的采购和维护,当然价格仍然是各国优先考虑的。不仅是枭龙,近年来洪都公司的L-15猎鹰高教机进入赞比亚空军,贵航的FTC-2000进入了苏丹空军,也都是拿下了非洲首单合同。
不过有些国家对枭龙战机的需求不大,比如南非已经装备了JAS-39鹰狮战斗机;阿尔及利亚空军是俄制武器的忠实用户,装备有苏-30、米格-29、雅克-130等先进战机;埃及不仅大量装备F-16战机,还引进了阵风、米格-29等战机等。此外,摩洛哥装备有F-16战机,埃塞俄比亚、安哥拉、乌干达装备有苏-27或苏-30战斗机,苏丹、厄立特里亚装备有米格-29战斗机。除此之外的非洲国家,空军装备水平普遍不高。
▲装备有苏-30战斗机的非洲国家——阿尔及利亚、乌干达和安哥拉
尼日利亚之后,其他装备歼-7战斗机的国家应该是枭龙推介的首选目标。首先这些国家都是中国战斗机的用户,与我国保持着良好的友谊关系,对中国制造的战机使用也是经历考验的。目前还有歼-7装备的国家,还有坦桑尼亚、津巴布韦和纳米比亚,其中坦桑尼亚装备的歼-7战斗机比较新(2013年后获得),可能暂时没有更换计划,而另外两个国家是可以考虑购买新的枭龙战斗机。
其次是那些还装备米格-21战斗机的国家,也是枭龙战机主攻的目标。这些国家的米格-21装备已经很久了,替换这些飞机的需求很大,但西方或俄式战机的价格这些国家未必能接受。枭龙战机的性价比对这些国家是非常合适的,不过遗憾的是,非洲多数国家都没有航空制造业的经验,很难引入生产线自行生产建造。但如果从速购买的话,非洲各国将能够获得安装有有源相控阵雷达的枭龙Block3型战斗机。
▲津巴布韦空军的K-8教练机,津巴布韦是否有财力推动空军现代化是个问题
在非洲国家中,此前流出购买枭龙战机传言的,如刚果、津巴布韦、苏丹等。苏丹已经购买了6架FTC-2000战斗教练机,暂时不会购买枭龙。津巴布韦空军装备有歼-7、K-8等中国制战机,采购枭龙的消息由来已久,但津巴布韦长期受通货膨胀影响,经济状况不良,能否买得起枭龙是个问题。刚果的情况不是很清楚。此外,其他没有使用过中国军机的国家也可以考虑购买枭龙战机。装备重型机的安哥拉、埃塞俄比亚也可以考虑采购枭龙来高低搭配。
最后说一下埃及,埃及拥有200多架F-16C/D战斗机,数量仅次于美国、以色列和土耳其,又购买了米格-29M和阵风战斗机,还有大批歼-7、幻影-2000、F-4等战机,机队规模庞大。埃及空军还有K-8教练机的生产线,可以自己生产教练机。目前很难说埃及会不会购买枭龙,笔者个人的看法是并不乐观。不过,如果埃及购买枭龙的话,现有的K-8生产线便可以改造后用于生产枭龙战斗机,替换歼-7、F-4等战机是可以的。
▲埃及空军的阵风战斗机,就在2019年法国巴黎航展上,传出了埃及考虑采购枭龙战斗机的消息,一些消息来源声称埃及空军需求大约100架左右
在如今的世界战斗机市场上,枭龙战斗机面临着激烈的竞争。更先进的战斗机正逐渐走入各国空军,特别是以F-35为代表的隐身战机已经装备多国,枭龙出口的窗口期正在不断缩小。但是,枭龙作为一款性能不错的外贸战斗机,在Block3批次逐渐量产后,必定能提高其自身的竞争力。希望未来,枭龙战机的出口能够顺利。不过,也要注意与L-15"猎鹰"、FTC-2000"山鹰"及以后的新战机避免"同室操戈"的局面出现。
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