歼-15改进型陆续曝光，“魔改”歼-15将在航母编队担任什么角色？

前段时间，咱们写文章谈了美国海军航空兵刚刚出厂、准备批量列装的F/A-18E/F Block3“超级无敌大黄蜂”（大雾）型舰载战斗机，在文后大伊万自己立了个Flag，说在下一篇文章中，我们要重点讨论我军歼-15型舰载战斗机将如何改进。

F-18F Block3

但是，后来由于各种政治、军事类新闻实在太多，这篇文债就这么一直拖了下来，算是挖坑没填。可前阵子，咱们写文章谈了近期相当活跃的“山东”号航空母舰实施的舰载机训练，顺带提了一次歼-15舰载机，这不提不要紧，一提好多人在后面追着问大伊万，说歼-15型舰载战斗机到底应该如何实施技术改进。既然读者这么热情，那大伊万今天就专门谈谈这事儿，把坑给填了。

歼-15这些年的“小改”

实际上，根据航空工业沈阳飞机工业公司的官方微信消息，以及新闻画面中歼-15的外观推测，歼-15型舰载机从2014年设计定型以来，技术状态应该是仅进行了一些“小改进”，而没有进行“大改进”。

比如今年初沈飞微信公众号发布的相关新闻图片里，出现在试飞站的新型歼-15型战斗机，相比先前批次的歼-15涂刷黄色防腐蚀底漆的做法，这架歼-15的机体表面就涂刷了一种绿色新型防腐涂料。从其外观与涂刷后的特征来看，该机体涂料的类型、特性与美军给F/A-18E/F Block2/3型战斗机涂刷的防腐蚀涂层差不多，可以极大地改善舰载战斗机在海上盐雾条件下的抗腐蚀性能。故而，要说歼-15型舰载机技术状态“大改动”，估计是没有的，但是技术状态小改动，一直都有。

绿色底漆的歼-15

除了在现有的技术状态上做“小改进”，其实从这些年的陆陆续续传出的报道来看，歼-15型舰载机还一直在现有的机体上，实施改进为其它机体构型的尝试：

比如咱们之前曾经提过一次的、将歼-15改进为双座型、用于承担舰载起降教练任务的歼-15S型舰载机；

歼-15S型舰载机（图片来自互联网）

比如为了配合蒸汽弹射器与电磁弹射器项目研发，而配套改进的歼-15T型弹射验证机；

歼-15T型弹射验证机（图片来自互联网）

再比如在歼-15S型战机基础上，做“继续深挖”改出来的、与美军的EA-18G“咆哮者”承担任务类似的、担任随队电抗任务的歼-15SD型电子干扰机。

歼-15SD型电子干扰机（图片来自互联网）

歼-15“大改”的背景

虽然以上这些项目有些仅仅是验证机项目，有些最后可能都没定型，有些则到现在还处于“领先试用”的状态，但在这些“敏捷开发”、“连续开发”的基础上，其实已经孕育着歼-15型舰载机后续改进的方向。

毕竟，从歼-15型舰载机现有的技术性能来看，正如我们先前提过一次的那样，它“是个应急的产物”。你想：从研发路径上看，该型飞机在2005年6月份立项、2009年8月份就首飞、2012年10月份完成上舰首飞、2013年年底完成数千小时的上舰试验，2014年设计定型。研发过程不过五年，试飞时间不过三年，一切为了赶上我军001型航母的研发与装备节点，在这么短的时间里搞出来的舰载机，其整体性能必然是有大量“挂账”项目存在的。

早期实验型歼-15

比如，按照后来披露出的消息，以歼-15型舰载机的机体与飞控性能来讲，很大程度上直接参考了我们从乌克兰弄到的苏联T-10K-7舰载机原型机，这种在黑箱状态下直接平移的做法，有效降低了研发难度、缩短了研发时间，但别说咱有没有弄懂苏式的老飞控控制律，连俄军在把T-10K变成苏-33后这套控制律还用不用、用了多少，甚至俄军自己的苏-33有没有真正形成完备的战斗力都不清楚。

T-10K舰载机原型机

而再以歼-15型舰载机配备的综合化航电与火控系统来讲，目前普遍认为歼-15的航电与火控系统差不多就是“半套歼-11B 半套歼轰-7A”，在歼-11B型战机火控系统的基础上，增加了部分歼轰-7A型战斗轰炸机的对地功能，可以使用诸如YJ-91、YJ-83K/KH、A/AKD-88和激光制导炸弹这种对面打击兵器，整体对空作战能力停留在大概10年前的水平上，对面攻击能力大概停留在10到15年前的水平上。

至于歼-15的航发动力系统，大家都知道了，目前已经生产出来的多个批次，使用的还都是从俄方弄到的、作为储备的AL-31F-cep.3。这套航发动力系统用于舰载机是基本合格的，但由于俄方目前自己的生产线都很不可靠、储备货的性能也在逐年下降，使用AL-31F-cep.3动力的歼-15型舰载机，在可靠性与出勤能力上也就是将将堪用。

AL-31F-cep.3发动机

因此，如果我们搞清楚了歼-15型舰载机当前的技术性能，也就能够明白，歼-15型舰载机之于中国海军的定位，大概也就是四个字：解决有无。先把舰载机搞出来，不能让航母甲板空着，并且在一定程度上具备有限的任务能力。而该型飞机在中国海军中所能承担的战术任务，或者说装备歼-15型舰载机的中国海军航空母舰目前所能遂行的任务类型，其实多少是受到歼-15型舰载战斗机的整体技战术性能、尤其是出勤能力制约的。

故而，若从技术路径上来讲，大伊万认为，中国海军航空兵在对歼-15型舰载机实施后续改进时，应当不会选择中国空军对现役歼-11B型战斗机改进、美国海军航空兵对F/A-18E/F Block2继续改进到Block3所选择的“有限改进策略”。即不是那种在气动设计、机体结构、航发动力上均不做大的调整，仅仅重点更新航空电子系统、拓展飞机的任务能力，从而确保战机能够基本上达到三代半战斗机后期型的技术水平，能够在四代机横行、对抗烈度较高的战场上拥有高战场生存力，能够承担更加多元化的任务。上述的这种改进策略，大伊万认为不会用在我们的歼-15的改进上。

歼-15“大改”的策略

而我们对歼-15型舰载机的改进，在技术路径上必然会选择类似于“从歼-11BS到歼-16”、甚至是“从歼-11B到歼-11D”的改进，基本做到“能给改的全给它改了”。

FWS-10型涡扇发动机

比如，在战机的机体结构、飞控系统的设计上，在经过了九年时间后，我们完全可以针对歼-15型舰载机拿出更好的机体材料、拿出更好的减重方案、拿出更好的飞控控制律来，确保战机的使用空重在现有的基础上（现有的歼-15其实要比苏-33轻那么几百千克）再继续下降。

F-110GE-129型发动机

而在战机配套的航发动力上，尽管AL-31F-cep.3航发已经不堪大用，但我们自行研发的FWS-10型涡扇发动机的新改进型已经成熟，且已经开始用在后续批次的歼-20型战斗机上了，据称其整体技术性能已经可以与美军的F-110GE-129相比，算是达到了美军第三代航发比较高端的水平，这套航发动力经过了适应性改装后，完全可以用于歼-15型舰载机的技术升级。

经过了“机体减重、飞控优化、动力升级”后，歼-15型舰载机的升级型号在机动性能上、在不同挂载构型下的作战半径上，必然会有相当大的飞跃，不说能够压倒F-35C为代表的第四代战斗机，但能够对F/A-18E/F Block3和F-15EX这种三代半战机形成较大优势，应该没什么大问题。

F/A-18E/F Block3

当然，光对机体、航发、飞控进行升级，也只是迈出了第一步，真要确保歼-15型舰载机在作战能力上达到三代半战机后期型的水平，升级的重点必然还会放在机载综合化航空电子与火控系统上。

在这方面大伊万对中国海军相当有信心，毕竟从近些年来中国空军先后推出的歼-10C、歼-16、歼-11D和歼-20四个机型看，我军在新一代航空电子系统上的技术积淀与工程应用是非常丰富的，大量的航电系统性能完全能够做到不亚于美军同类装备的水平。尤其是作为我军三代半战机的“集大成者”、但却因为种种因素迟迟未能量产的歼-11D型战机，整套航电系统完全可以无缝“平移”到歼-15改进型上来，虽然未必会配备类似于歼-20和歼-XX那套极其高端的分布式孔径探测系统，但即使是能够配齐“低一档次”的新型有源相控阵雷达、新一代光电探测系统、新一代高带宽保密数据链和综合电子对抗系统、新一代任务电脑与任务软件等等。

中航工业的“四代机”模拟座舱

这架改进之后的歼-15的性能也必然会无往不利，不仅有把握压倒中国空军装备的歼-16、歼-10C、苏-35SK等等机型，一跃成为我军三代半战机中的“最强之人”，即使面对美国空军和美国海军航空兵做了“高端化改造”的三代半战机后期型，如F-21、F-15EX的时候，其性能也完全不显落后。

“大改”歼-15的未来定位

那么，实施了这么深度改进的歼-15战斗机，将在未来中国海军舰载航空兵旅中处于何种战术地位、承担何种战术任务呢？

大伊万认为，首先咱们还是明确一点：尽管进行了这么多升级，但歼-15型战斗机作为一种缺乏隐身性能、缺乏超音速巡航与超音速机动性能的三代半战斗机，从本质上说还是无法与以F-35C、歼-XX为代表的第四代舰载战斗机对抗的，其对于机动性和航电系统的升级，也应该只停留在确保在面对强敌的三代半战斗机时能够形成优势，在面对第四代战斗机时有较强的战场生存能力、可以在不利的接战条件下迅速脱离接触的层面上。

故而，未来的歼-15型战斗机改进型，将不再像现在这样，在“辽宁”舰和“山东”舰的飞行甲板上“一个机型打天下”，其承担的任务将与F/A-18E/F Block3在美军的“舰队愿景2025”中规定的较类似，将从主力制空与对面攻击“一把抓”，变成侧重于在次要方向上建立战斗巡逻区、协助新型的歼-XX夺取并保持海区制空权、并可以在战斗中作为所谓的“机载武器库”，以“A射B导”一类的形式供歼-XX调用武器。

J-15 和FC-31 联合作战想象图

（图源：微博用户Love_swifty）

同时，歼-15改进型也必将把强化对面攻击能力作为任务拓展的重点，为此，不排除它也会在持续的升级中，使用类似于F/A-18E/F Block3的EWP（封闭式武器荚舱），并配套新一代反舰巡航导弹、防区外联合攻击弹药、甚至装备类似于美军ARRW的可供战术飞机挂载的新一代“袖珍型”高超音速打击器。

封闭式武器荚舱

在这种情况下，歼-15型战斗机的改进型号将有可能成为我军下一代航空母舰甲板上的“战斗攻击机”，改进型的歼-15将有可能一直用到2035年甚至2040年，随后可能会与美军的规划类似，将其用F/A-XX战斗攻击机（可能是有人机，更大的可能性是无人机）代替。同时，在现役的歼-15性能逐渐落后、尤其是因长期高强度使用而提前到寿的情况下，改进型的歼-15也可以直接用于替换目前配备给“辽宁”舰和“山东”舰的那两个旅的歼-15战斗机，甚至另外保留一部分陆基航空兵的机型，作为舰载机的备份。

总而言之，歼-15型舰载机作为2011年以来饱受赞誉、也承受非议的我军唯一一型舰载战斗机，其发展潜力是相当巨大的，也许在不远的将来，我们就可以看到歼-15型战斗机的深度改进型被拉出来亮相，而在未来更长的一段时间里，歼-15型舰载战斗机将继续飞翔在祖国的海天。