四散逃命！阿富汗40架战斗机流窜邻国，被米格-29撞落？

8月17日，阿富汗塔利班进入喀布尔的第二天，尽管西方媒体开始“放料”，宣称阿富汗塔利班正在拿着“黑名单”“按名捕杀”上边的人，还有西方媒体宣称塔利班准备趁着什叶派民众庆祝阿舒拉节的机会，把喀布尔的什叶派群众全部骗上街然后用机枪突突。

但实际上根据喀布尔当地人发布的视频显示，喀布尔目前的治安已经基本恢复了正常，什叶派庆祝阿舒拉节的活动也在正常进行，并没有什么塔利班“拿着机枪突突”这种血腥的画面，相反，塔利班领导人正在拜访学校和医院，勉励工作人员留在岗位努力工作。尽管大伊万认为，咱们对于塔利班始终应当“听其言，观其行”，但从这48个小时内的情况来看，塔利班在社会治理方面还是有些“新情况”值得一看的。

塔利班会见医院妇女代表

不过，从阿富汗国内全局来看，乱局的余波依然没有彻底平息：首先还是乱成一团的喀布尔卡尔扎伊国际机场，据说在美军将全部阿富汗人从机场里赶了出去以后，阿富汗塔利班过来接管了机场的外围防卫，将阿富汗人阻挡在了机场围墙外边不让他们进场，而美军、英军等依然在机场内组成防线，阿富汗塔利班和美军就这样形成了奇妙的默契；

而在潘杰希尔谷地，马苏德将军的儿子小马苏德与刚刚跑路不久的前副总统萨利赫已经拉起了一支队伍，据说要“抵抗到底”，但从他们在社交媒体上放出的照片来看，这支队伍人数不多，规模不大，是否能够真的对塔利班形成威胁，要看是否有西方国家支持，更要看阿富汗塔利班未来一个时期在民族和解、政权建设上的水平。

阿富汗战斗机外逃

同时，在8月15日夜间，已经群龙无首的阿富汗空军开始了大规模的驾机外逃，据说在两天的时间内有40多架飞机逃亡到了北方邻国乌兹别克斯坦南部的铁尔梅兹机场。在这些飞机中，可能有十几架飞机是阿富汗空军的“看家宝贝”、从巴西航空工业进口的A-29“超级巨嘴鸟”轻型攻击机，该型飞机是阿富汗伊斯兰共和国空军的“精锐”，也是该国为数不多的固定翼战斗机，其原型是巴西航空工业公司制造的EMB-312“巨嘴鸟”型初级教练机。

卫星拍摄的乌兹别克斯坦靠近阿富汗的泰尔梅兹机场照片，这里已经被逃亡的阿富汗空军飞机挤满了，有48架之多。

相比EMB-312型，A-29“超级巨嘴鸟”型轻型攻击机在座舱两侧增加了附加装甲，为航电系统增加了火控模块，甚至还增设了可以使用激光制导炸弹、GPS/INS制导弹药的专用特设，其外挂可以携带美制的航空机关炮吊舱、70毫米航空火箭弹和GBU系列精确制导炸弹。由于该型攻击机造价、使用费用相对便宜一点（只是针对A-10C、F-15E这种“正牌”战斗机来说），维护也相对比较简单一些（反正阿富汗政府军自己也维护不了），火力用于打击阿富汗塔利班游击队完全够用了（阿富汗塔利班反正没有防空力量），最关键的是这些机型对美军来说构不成威胁。故而，A-29“超级巨嘴鸟”轻型攻击机受到了阿富汗国民军极大的欢迎，虽然在阿富汗国民军中只装备了26架，却是各地打击阿富汗塔利班出力最多、最为活跃的攻击机没有之一。

A-29“超级巨嘴鸟”型轻型攻击机

另外飞过去的大多数飞机，据说都是俄罗斯制造的米系列直升机，在阿富汗伊斯兰共和国政府垮台之前，阿富汗国民军空军还先后装备着大概90多架俄制米系列直升机，包括85架以上的米-17、米-8直升机和8架米-35型武装直升机，前者包括从俄罗斯、乌克兰购买的产品，甚至不排除还有塔利班上一次掌权时剩下来的旧货，至于米-35型武装直升机，有一部分甚至来自于印度空军的捐赠。

乌兹别克斯坦士兵近距离拍摄的阿军逃过来的黑鹰直升机

在近日阿富汗塔利班发动的攻势中，这些米系列直升机没多少存在感，阿富汗国民军空军似乎还是更喜欢美国移交的16架UH-60A “黑鹰”直升机。毕竟这些米系列直升机维护麻烦，可靠性也较差，在美国陆军的维护人员、外国军事承包商纷纷撤离的情况下，很难保持长期的可用状态。这次居然能够一次性飞过去二十多架，据说这些飞机里普遍塞上了几十个人，看来，阿富汗国民军空军在最后时刻还是“留了一手”、提前做了跑路准备的。

为什么阿富汗飞行员要逃？

很多读者可能会好奇，毕竟阿富汗国民军陆军的10个军都投降了，据说很能打的特种部队最后真正顽强抵抗的也没有几个，而阿富汗塔利班今天才刚刚放出了安抚前政权工作人员的告示，宣布“一概既往不咎”，这些国民军的飞行员为啥要跑？安安心心留下来给阿富汗塔利班政权服务不香吗？

塔利班发言人：塔利班无意清算对手

嗯，大伊万认为主要有如下几个原因：一是那些A-29“超级巨嘴鸟”的飞行员，这部分人在先前阿富汗国民军打击塔利班的战斗中，出力最多。毕竟是阿富汗前政府军唯一的空地打击单位，相应地手上沾的血债也最多，即使塔利班下了“既往不咎”的告示，这部分飞行员估计对自己躲过塔利班的责任追究也没有信心，权衡利弊之下，还是脚底板抹油、直接跑路到国外比较安心。

二是空军这种军种，作为一支军队技术含量最高，人均知识水平最高，相应地政治也必然最“过硬”的部分，空军似乎天生就跟教权主义和保守主义“不搭”，更和“改朝换代”后的新政权有点“不共戴天”。因此，每一个军政集团在夺取政权、建立统治之后，空军都是重点清洗的对象，而在中东国家或非洲国家，这种清洗显得尤为明显，最典型的比如伊朗伊斯兰革命后对飞行员群体的清洗，要不是萨达姆搞的两伊战争，怕是伊朗一个能飞F-14A的飞行员都找不到了。

在这种情况下，阿富汗国民军飞行员面对攻城略地的阿富汗塔利班，趁着还能跑路抓紧时间跑到国外去，也算是最优解。

“超级巨嘴鸟”是如何坠毁的？

不过，尽管阿富汗国民军的这四十多架飞机全都跑了出去，但似乎在乌兹别克斯坦铁尔梅兹机场的落地也并不顺利：倒不是进近和落地的问题，虽然铁尔梅兹机场应该不会对阿富汗国民军的机群提供进近和着陆引导，但在天气条件尚可的情况下，阿富汗国民军飞行员完全凭借目视、按照地标飞行，并按照标准程序进场，也还是能够把飞机在机场跑道上落下来的。

问题在于，据称乌兹别克斯坦不同意阿富汗国民军飞行员们落地，在阿富汗国民军机群落地之前，乌兹别克斯坦空军出动了2架米格-29战斗机，在空中试图对阿富汗机群进行拦截，同时据说地面上部署的一个FD-2000B型远程防空导弹营也同步开机，随时准备对越境的阿富汗国民军空军机群进行毁灭性打击。

FD-2000B（外贸版红旗9）

就在这一片混乱的情况下，一架阿富汗国民军的A-29“超级巨嘴鸟”据说就这么栽了，掉在了乌兹别克斯坦南部的苏尔汉河里，两名阿富汗国民军飞行员跳伞逃生，据说伤势严重，已经被送到了当地医院的ICU里紧急救治。虽然乌兹别克斯坦只发布了一则含混不清的“有越境飞机坠毁”的公告，但相关消息早已在网络上流传开来了，有消息说，这架A-29飞机是被FD-2000B防空导弹营击落的，从技术上来说，这没有太大的问题。

飞机坠毁现场

毕竟，A-29飞机作为一款廉价版的轻型攻击机，充其量能对抗个FIM-92“毒刺”一类的便导，对于FD-2000这种大型远程区域防空导弹，基本上毫无还手之力，如果此事属实，这也算是中国制造的FD-2000远程区域防空系统在国外拿下了“一血”，只不过这“一血”的含金量着实是差了一点，大家可能觉得不好听。

另外一种说法，说是这架A-29“超级巨嘴鸟”是和乌兹别克斯坦的米格-29发生了空中相撞、被米格-29“撞”下来的，至于这架米格-29是死是活就不清楚了，大伊万认为这也有可能，也许米格-29在伴飞A-29时双方飞行员没有注意保持安全间距，或者米格-29在A-29进近时采用了危险的“阻挡”战术，结果导致两架飞机咣地撞一起了。由于A-29“超级巨嘴鸟”的体量着实有点小，估计机体也没有米格-29这种战斗机坚固，撞起来也是比较吃亏的，在和米格-29发生碰撞后当场去世也算是正常操作。

如果此事属实的话，那么这也算是米格-29在海外战场拿下的有人机“一血”（之前击落的格鲁吉亚无人机不算），可谓是一扫该型战斗机从伊拉克到南联盟，数十年时间“颗粒无收”的窘况，只不过它这个“一血”同样不好听，居然是把人撞下来的。

跳伞的两名飞行员倒地不起

总之，无论是阿富汗国民军乱糟糟往外跑的机群，还是乌兹别克斯坦乱糟糟的拦截，还是那架稀里糊涂被撞下来的“超级巨嘴鸟”，很大程度上，只是当前阿富汗乱局的一个缩影而已。