055光环下的052D驱逐舰,中国海军战斗力的核心,没有它就没有055
【军武次位面】作者:乐乐
近日,随着中国海军多艘舰艇组成编队,从对马海峡经日本海北上进入美国附近海域,又在近日顺利回国的壮观行动,使得国内对海军近些年发展的讨论又达到了新的高峰,而由于此次海军编队以055首舰101“南昌”号为首,因此,各种文章也都都将目光集中到了055身上,使得一路与南昌舰同心协力、北上南下的052D型119“贵阳”舰无人问津、恍如隐形,再一次证明了自055诞生之后,052D就成了当之无愧的“过气网红”。然而,目前下水26艘,服役18艘的052D,其实仍然是海军最活跃、整体战斗力最强的驱逐舰型号。更重要的是,052D作为中国海军052系列驱逐舰的最终型号,其一路走过来的发展经验,对于日后055万吨驱逐舰的改进仍然有重要意义。

▲日本拍摄的南昌舰和贵阳舰“归家”照片
1989年9月,海军在整个80年代引进西方现代技术,和对051型驱逐舰充分改进的经验基础上,开工建造052型112“哈尔滨”舰,正式开始日后响彻神州的052系列驱逐舰的发展。但对当时的中国海军而言,无论是112“哈尔滨”舰,还是第二艘 113“青岛”舰,两者在建成服役之后,都由于搭载的新型设备过多,彼此不兼容,性能非常不稳定,长期处于技术调试状态,始终不能形成战斗力。使得中国海军在90年代末期被迫以24亿美元高价,从俄罗斯引进了四艘“现代”级驱逐舰,以保证东海方向的局势稳定。对于当时囊中羞涩的中国海军而言,这是相当大的一笔钱,因此,心在滴血的海军痛下决心,决定再度加速国内驱逐舰的发展。

▲052的起点:112“哈尔滨”舰
在当时,随“现代”级驱逐舰引进的,还有SN-A-7以及其改进型号SA-N-12“施基利”中程舰空导弹。而对当时的中国海军而言,自主发展先进驱逐舰的主要问题有四个,分别是动力不行,防空不够,反舰不强,反潜极弱。其中又以防空和动力的问题最为严重,需求也最为急切。因此,国内以“施基利”为原型进行仿制,并成功搭载到随后建造的两艘052B型驱逐舰上。此外,海军还在陆基红旗-9远程防空导弹的基础上,研发了海红旗-9远程舰空导弹,并搭载到在052B之后建造的两艘052C型驱逐舰上。同时,国内早在90年代中期就从乌克兰引进了UGT-25000燃气轮机,并装备到两艘052B和两艘052C上,国产仿制型号也从2004年开始试车,使得从表面上来看,一直困扰中国海军的动力、防空两大问题都得到了解决。然而,随后的发展却证明绝非如此。

▲海红旗-9的最新型号
在当时被寄予厚望的2艘052C服役之后,国内不但没有继续开工建造,反而以引进的两套俄罗斯“里夫”远程舰空导弹为基础,使用蒸气动力建造了两艘051C型驱逐舰,并交付北海舰队担负要地防空任务,这种干脆明了的做法,证明了当时海军对国产燃气轮机和远程舰载防空系统性能的不信任。更重要的是,在两艘051C下水之后,国内海军就暂时停止国产驱逐舰的建造,使得当时两两成双的052、052B、052C和051C四款驱逐舰,就成了当时国产驱逐舰的绝对主力,其中又以4艘江南造船厂建造的052B、052C名气最大,被称为“江南四杰”,但种种光环也不能掩盖一个根本性的问题,那就是这8艘军舰和4艘现代是远远不能满足海军的需求的。而这个驱逐舰数量不足的问题,实际上直到国内在2010年开工建造052D型驱逐舰,并以最终26艘的建造规模,将中国海军推上世界一流海军行列才告一段落。

▲052D型首舰172“昆明”
而052D的最终辉煌成就,是与国内海军在1990年到2010年这20年之间,坚定不移地执行小步快跑战略是分不开的。所谓小步快跑,是指以多个型号、小批量生产的方式,不求一步到位,而是针对性地解决现有不足。比如针对052型出现的大量子系统不兼容,互相不匹配的问题,国内就在052B身上进行了针对性解决,而052C则是在052B的基础之上,进一步放大舰体,搭载的防空导弹射程大幅度延伸,甚至为此牺牲其他性能,垂直发射系统也使用较为老旧的转轮式,但052B使用的倾斜式发射装备,再也没有出现在国内建造的新舰上。正是这种清晰的思路和卓越的行动力,使得中国海军在这种先主而后次的指导思想中,逐步提升国产驱逐舰的技术水平,最终诞生了052D。

▲052B型169“武汉”舰
事实上,在当年052C出现后,国产驱逐舰大体上就只剩下三个问题,分别是海红旗-9远程防空导弹的可靠性、国产燃气轮机的稳定性和新型垂直发射系统的兼容性。其中垂直发射系统的问题最简单,也最快得到了解决。而燃汽轮机的问题最难,实际上后来海军是采用将生产出的样机与乌克兰原产的UGT-25000混装(一型一台)的方式,在尽量不影响战斗力的情况下,通过军舰前往索马里护航的机会,对国产燃气轮机进行检验,并收集实际使用数据,最终在2012年前后定型,并命名为QC-280。而海红旗-9的发展目前外界所知不多,只知道在2010年之前完成了多次试验后最终定型。也正是这三个问题的解决,才使得052D的大规模建造成为可能。

▲国产燃气轮机的高光时刻
虽然如今052D已经被055遮住了自身的光芒,但无论是为航母护航,还是追随055前出对马海峡、率领054A冲出宫古海峡,在国内近几年海军的各种大型活动中,都可以看见052D的身影,是一款上可以追随大哥(国产航母、055),下可以带领小弟(052C、054A)的骨干力量,也证明了 052D性能的优秀。更重要的是,如果将目前的055在某种程度上视为吨位更大、性能更加完善的052,以当年海军将052不断发展到052D的发展思路,逐步针对055存在的不足进行改进,直至彻底发掘055舰体的全部潜力,那么,最终型号的055X战斗力又是何等的强大?

▲055强但还不完美
当然,相比于当时技术及不稳定的052,055的无论是技术成熟度还是实际战斗力都要远远超过,与当时服役后长期不能形成战斗力的052相比,055甚至在没有正式服役之前,就已经开始参加各种军事活动。其首批8艘的建造规模更是当年052所不能比拟的。但不可否认的是,055确实还存在舰艇空间利用率不足、发射单元搭载数量略少等较为明显的缺点。对于如今技术、资源都远远超过昔日的中国海军而言,如何在改进耗费的时间、资源,以及最终战斗力的收益上博弈,找到一个比较完美的平衡点,一步一步发挥055的潜力,是中国海军接下来比较重要的任务。
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