画面曝光!安-225机身大面积烧毁,就这状态还能抢救一下吗?
《军武次位面》作者:大伊万
插播一条爆炸性新闻,当地时间3月3日,俄罗斯国家电视台到安东诺夫机场,现场探访了仍在当地战斗的俄罗斯空降兵部队,还采访了一些被抓获的乌军俘虏。在视频中,俄罗斯国家电视台第一次拍摄到了清晰的安-225大型运输机的影像。
影像刚一出来,大家的心就凉了——只见安-225“梦幻”巨型运输机,机身后部好像还完整,但是机身前部已经被完全烧毁,机首舱门耷拉在地上,整个右侧壁板连带翼根结构都被烧成焦炭,右侧机翼也垮塌了下来,只有左侧机翼和三台发动机似乎还完好。
这样看来,大伊万前几天对安-225的状态估计,无疑是过于乐观了。目前来看,安-225应该还是被炮弹直接命中后,机体出现了起火和焚烧的情况,大多数机体都是被烧毁的。
安东诺夫公司此前发文称安-225没有被烧毁,大伊万还一度松了口气
那么,烧成这样的安-225还能修好吗?大伊万认为,只是存在理论上的可能了。毕竟咱们说过,目前安东诺夫还有一个基本造完的二号机机身,中央翼盒结构也都完成了,如果能把全损的安-225机翼切下来,安装到二号机的机身上,也许还有得救。
但是,问题还是摆在眼前的:一是二号机目前只有一个壳子,没有配套分系统,光拼个壳子起来一点用没有,要让安225飞起来,必须配套足够的分系统,目前完全看不出来安东诺夫还有配套的能力。
二是乌克兰的财力,目前能看出来西方国家根本不想接纳这样一个包袱,只想让乌克兰再给俄罗斯耗耗血。战争结束后的乌克兰,经济必然会比战前更加凋敝,连重建都不一定能拿出钱来,哪有资金来修安-225。
至于很多人想象的把安-225拖到中国来修,其实也不现实。咱们并没有安东诺夫的设计资料和工艺资料,把这两大堆半成品给我们,问题也还是一样的,咱们得拿出当年测绘瓦良格号的精力来测绘和复原安-225,配套分系统也要重新研制。
在安-225运行效益不高,我们也没有什么需求的情况下,测绘和复原安-225,只能用来满足航空迷们的热情。投入产出太不成比例,再加上乌克兰也不可能给我们钱,我们测绘安-225基本上就是自带干粮的活雷锋,是完全没有可能的事情。
因此,安-225的复产,还是那句话——一个强大的国家才能得到它,一个强大的国家才能复原它,而现在,这个国家已经不存在了。安-225好比那个国家给这个世界留下的最后的记忆,就让它高高飞翔,带着曾经驮载过的暴风雪号航天飞机,去追寻那个列宁同志缔造的伟大国度吧。
大伊万很早之前写过一篇关于安-225的文章,这可能也是大伊万第一次在《军武速递》公众号发表有关这架巨型运输机的话题。感兴趣的读者可以看下(点击跳转):《运20最大起飞重量220吨,中国还需要640吨的安225运输机吗?》,希望这篇文中能够缓解一些大家悲伤的情绪。
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