超越中国003型航母?印度“维克兰特”号终于交付,仍存毛病不断
《军武次位面》作者:大伊万
根据新华社援引新德里电视台消息,当地时间7月29日,印度海军首艘国产航空母舰“维克兰特”号,在科钦造船厂举行了交付仪式,伴随着建造方科钦造船厂和印度海军签署相关的技术文件,“维克兰特”号航空母舰终于结束了漫长的建造过程,正式加入印度海军。

据称,接下来该舰将进入驻地维沙卡帕特南市的东部地区海军司令部,入列东部舰队战斗序列,并准备在今年八月份进行第一次海上实战部署,对全舰主要分系统和配套的舰载机部队进行测试。
23年磨一剑的“维克兰特”号航母
对于印度海军最新入列的这艘“维克兰特”号,大伊万觉得,嗯,咱们还是恭喜一下印度海军吧,毕竟印度海军这一艘航空母舰造的确实不容易。“维克兰特”号的相关研制计划始于1999年,而在当时全球仅有美国、英国和俄罗斯有能力自行研制现代航母。如果“维克兰特”号当真能像印度海军最早规划的那样如期交付,在2010年下水、2011年服役,那还真就能够赶在法国和中国之前拥有自己的国产航母。

记得大伊万还在上高中的时候,一帮好基友传阅的《舰载武器》和《兵工科技》等杂志上就提到过印度海军要建造国产航母的消息,当时这艘航母还叫“蓝天卫士”号。记得当时有消息说,由于印度自己制造不了航母舰用钢材,因此“蓝天卫士”号航母上面的5万吨左右的航母用钢材,需要全部从俄罗斯进口。2009年2月,“维克兰特”号开始在科钦造船厂铺设龙骨,正式启动坞内建造,印度国产航母的“奇幻之旅”也就此开始。

记得在2016年之前,关于“维克兰特”号航母最大的新闻,是这艘航母到底下水了多少次。毕竟,有记载的“维克兰特”号的下水次数就达到了3次,在网上衍生出无数的段子……

而2016年之后,“维克兰特”号最大的新闻,是怎么“找不同”。毕竟,每次印度军迷拍到的“维克兰特”号的照片都蜜汁相似,舰岛建造程度非常低。舰面遍布工棚和脚手架,飞行甲板没有涂装,还露着黄色的底漆或者钢板锈迹,各种舰面特设和船电系统更是影子都没有。

一直到2019年底,在制造商美国通用动力技术人员的协助下,“维克兰特”号才算完成了LM-2500燃气轮机点火试车任务。印度海军信心大涨,决定在2020年开始“维克兰特”号的试航,没想到这一计划因为肆虐的“新冠肺炎”疫情又延迟了。

不过,从2020年开始,“维克兰特”号的建造工作确实加速了不少,航母舰岛和舰面开始粉刷一新,一些工棚和脚手架也被拆除,2020年6月份,印度国防部长拉杰纳特辛格到访科钦造船厂,在视察了正在建造的“维克兰特”号航母后,印度海军给了一个明确表态,决心在2020年底基本完成“维克兰特”号的建造同时开始试航。

虽然印度海军的所谓“2020年底试航”,最后变成了拖船拖带着“维克兰特”号在喀拉拉河上晃悠了一圈这种行为艺术,但是“维克兰特”号的建造确实是差不多了。最终,在经过了12年半苦不堪言的建造之后,印度海军终于在2021年8月4日到8日,在科钦海岸附近,对“维克兰特”号航母进行了首次试航。

尽管在试航过程中,“维克兰特”号航母又搞出了一个“大新闻”,在低海况条件下航行都被发现有严重的“磕头”纵摇现象,似乎意味着该舰在全舰重心和水下部分的设计建造上存在缺陷。但是,印度海军不为所动继续展开试航,进行了三次试航后,“维克兰特”号也算是基本完成了全舰各分系统试验,航空系统试验和舰机合练等,被印度海军认为是达到了交付要求。

尽管印度媒体之前披露说印度海军准备在8月15日正式接收“维克兰特”号,但印度海军似乎有些猴急,一天也不愿意多等,提前半个月把“维克兰特”号收入囊中,避免夜长梦多。不管怎么说,印度海军这艘从有计划开始,到正式交付花了23年的航母,总算走完了它的建造进程。而且咱们较真地说,如果考虑到中国海军的002型航母依然带有1143.5航母的设计痕迹,“维克兰特”号也可以说是亚洲第一艘具备自己设计风格的现代航母。
“维克兰特”号仍存在的问题
虽然“维克兰特”号已经正式交付印度海军,但很显然,它面临的问题甚至才刚刚开始,咱们就说如下几点好了:

一是“维克兰特”号的建造,并没有真正完成。咱们早在2020年,就不止一次地提过,“维克兰特”号的舰面船电系统缺课太多,最关键的就是那四面原本位于舰岛雷达基座上的、以色列埃尔塔公司制造的E/LM-2248STAR型舰载有源相控阵警戒雷达。该型雷达的纸面性能不错,具备数字波束成形能力。

但是,很显然要么是交付期延迟了,要么是印度海军自己的整合出问题了,一直到真正交付印度海军的节点上,这两座雷达基座上的四面E/LM-2248天线依然被铁皮简单地焊死着。这意味着,作为“维克兰特”号态势感知能力核心的警戒雷达根本没有装舰,而且很显然将影响“维克兰特”号的整体战斗力。

二是“维克兰特”号的痼疾有没有解决都不清楚。毕竟该舰首航的时候,在浩瀚的印度洋上“磕头”的镜头实在是太深入人心。这么一个“磕头”不要紧,这一方面,意味着“维克兰特”号的设计和建造可能有先天缺陷,舰船重心和漂心不匹配,要么需要调整配重或全舰重心分布,要么干脆需要重新入坞把舰艏拆了,重新焊一个球鼻艏上去;


另一方面,如果“维克兰特”号航空母舰就这么带病服役在大海上晃,那么,该舰在低海况下都能在海上“磕头”,在高海况下的运作能力就更堪忧了,低海况“磕头”那高海况说不定就是“埋艏”了,你一艘驱逐舰护卫舰埋艏还能说得过去,你一艘航空母舰都能埋艏,这玩笑开的是不是太大了一些。

三是“维克兰特”号的舰载机目前依然是模糊一片。印度海军现在还有两个固定翼舰载机中队,分别是第300中队和第303中队,都在果阿邦汉萨海军航空站。两个中队原本装备有45架米格-29K/KUB型舰载机,现在已经“摔得”只剩下40来架。

考虑到印度海军米格-29K那糟糕的、只有六成多的妥善率,这些飞机基本上也就能够塞满印度海军的“维克拉玛蒂亚”号航母,“维克兰特”号航母的舰载机需要另外安排。

目前波音公司有一个团队正在汉萨海军航空站测试F/A-18E/F IN型舰载机,法国也提出了自己的“阵风F3M”型舰载机,但问题在于,F/A-18E/F IN和“阵风F3M”,它都不是为了目前的“维克兰特”号而设计。更何况,这两款舰载机也是远水不解近渴,不可能今天下订单、明天就交付。这使得“维克兰特”号要真正装满舰载机,和“维克拉玛蒂亚”号同样具备比较完整的战斗力,还不知道哪天呢。
此前网上有大佬用地图计算过:“维克兰特”号10米*14米的升降机大小,刚好放不下法国的“阵风M”舰载机……

因此综上所述,目前“维克兰特”号,交付是真的交付了,它的“亚洲第一自主设计航母”(其实也不算是自主设计,该舰的总体和舰型测试是委托给意大利方面设计的)的名头也算是基本坐实了。但是,从“交付”到“形成战斗力”,“维克兰特”号差的实在是太远了。

这方面,中国海军开工比“维克兰特”晚,但早在2019年年底就交付,目前甚至第一个PIA(定期增量维修)循环都已经做完。目前,据称即将和“辽宁”舰组成中国海军历史上第一个双航母战斗群的“山东”舰绝对有话要说。毕竟,别看“山东”舰的外形还没有超出1143.5的路子,但是,咱们这是真的已经形成战斗力、而且舰载机部队基本上能够做到齐装满员的。

真要是打起来的话,哪怕是技术水平稍微差一些、但是齐装满员形成战斗力的部队,也远比“维克兰特”号航空母舰这种长期形成不了战斗力的花架子要好。更不用说,“维克兰特”号航空母舰的总体设计和全舰技术水平实际上并不怎么样、大概只相当于一个加强版的“维克拉玛蒂亚”号。
“维克兰特”号和“福建”号的尺寸完全不是一个数量级

至于中国海军目前正在舾装的“福建”号航母,那就更不是“维克兰特”号这种半残能上来碰瓷的了,毕竟前者可是比肩美国海军“小鹰”级航母的、可能是有史以来综合战斗力最强的常规动力航空母舰没有之一。且从建造进度上来看,别看“维克兰特”号航母暂时超过了“福建”舰,没有实现不少人预测的、认为“福建”舰加入中国海军服役的时刻、“维克兰特”号都未必能搞的定。

但是,从形成战斗力的角度看,也许等到中国海军的“福建”号航母完成全部建造、开始试航的时刻,“维克兰特”号上面的那四面相控阵雷达,也未必能装得了舰。也许等到“福建”号航母完成舰机协同试验,开始加入海军服役的节点,“维克兰特”号航母也未必能够摆满全部舰载机开始战备巡航任务……
从某个角度看,维克兰特号还真有点像咱们的山东号航空母舰……

不信?咱们走着瞧就是了。
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