客户很满意!巴基斯坦采购680台中国VT-4后,又要增购60架歼-10CE
《军武次位面》作者:大伊万
昨天,我们在文章《总价值30亿美元!巴基斯坦将采购680台中国VT-4主战坦克,誓与印度死磕到底?》中向大家简单介绍了巴基斯坦陆军准备从中国进口、组装680台VT-4A型主战坦克的相关情况。没想到文章还没发出去,好消息又来了。
同样根据巴基斯坦媒体报道,今年第二批、共4架歼-10CE型战斗机,目前已经从中国成都飞赴巴基斯坦北部地区的卡姆拉空军基地,正式归建巴空军第15中队。自此,今年以来巴基斯坦空军已经收到了10架歼10CE型战斗机。
国外社交媒体上援引巴基斯坦电视台的报道
更大的好消息还在后面,据报道,巴基斯坦空军在收到10架歼-10CE型战斗机后,目前已经正式同中方签约,从中方续订60架歼-10CE型战斗机,从而确保歼-10CE型战斗机的总数达到90架以上。当然也有不同说法,说这60架歼-10CE型战斗机,是在现有的两个中队歼-10CE战斗机的基础上、再购买一批、从而总数达到60架。
当然无论是哪一种说法,这“60架”还是“90架”歼-10CE型战斗机的大单,都是中国航空工业历史上,拿下的先进战斗机数量最多、价格恐怕也最高的一笔大单。对于中国航空工业来说,堪称前所未有的技术突破,意义非凡;而对于巴基斯坦空军来说,购买这么多先进战斗机,其意义自不必提。
大订单对于中航工业的意义
先从中国航空工业的角度来说吧,毫无疑问,这么多年来,尽管中国航空工业也曾经推出过不少经典机型。比如双三角翼气动布局、配备头盔瞄准器、综合化航空电子系统的歼-7PG型战斗机,比如操纵性能相当好、在多个第三世界国家都颇受欢迎的K-8中级教练机等。
但是,以上机型要么是相对落后的第二代战斗机,要么是教练机这种非主战机型,在第三代战斗机的出口上,咱们除了一个和巴基斯坦联合研制、出口往往还会以巴航工业的名义进行的FC-1“枭龙”,其实是很乏善可陈的。
不过这也怪不得咱们,航空工业的两款主力三代机型:歼-10A型是一款三代机的中期型号,放在2010年代已经没什么竞争力可言,国际市场有大量性能更好的三代机后期型号、甚至三代半战斗机可提供;歼-11A/B系列则根本就不可以出口,毕竟是苏-27S系列的中国版、或经过了一定研仿改进的提升型号。从这个角度看,歼-10CE型战斗机的成功出口,而且是大批量出口,一下子就打开了中国航空工业研制的先进战斗机的出口局面。
毕竟,歼-10CE型战斗机性能不错,是典型的三代半战斗机、起码相当于三代半战斗机中期型号的水准;出口规模也相当之大,一下子就出口了起码60架,在典型的三代半战斗机出口领域,虽然相比F-16V这种大路货型号,或者相比“阵风-F3”这种颇受欢迎的机型还有差距。但是,却超过了欧洲战斗机公司研制的EF-2000“台风”战斗机,也超过了俄苏霍伊的苏-35S战斗机,属于比较典型的比上不足、比下有余的状态。
大订单对于巴基斯坦的意义
对于巴基斯坦空军来讲,毋庸置疑,能够在刚收到首批10架歼-10CE战斗机之际,就迫不及待的地敲定了后续60架、有可能总数90架的订单,那必然是对歼-10CE型战斗机的性能非常满意才能做出的决策,但这也不算奇怪:
从战机机动性上看,歼-10CE型战斗机胜在瞬时盘旋能力较强,截击能力不错,配合上先进的头盔显示器和大离轴角发射的空对空导弹,在缠斗中起码可以和F-16C/D战斗机一较高下;同时,歼-10CE配备的相控阵雷达设备、高度综合化的航空电子与火控系统、机载电子对抗设备等性能同样先进,再配套上先进的PL-15E型空对空导弹,在超视距拦射时,面对印度空军装备的苏-30MKI型战斗机,应当都可以做到先敌开火。
简而言之,歼-10CE型战斗机可以被称得上是巴基斯坦空军获得的最先进的战术机型,整体性能基本上可以做到力压F-16C/D Block52,抗衡苏-30MKI和“阵风-F3”。对巴军而言,如此先进的机型,巴基斯坦空军在测试之后怎能不下单。
同时,这60架(或者是90架)的歼-10CE型战斗机的订单,也基本上全部奠定了巴基斯坦空军未来数十年的装备建设基调。我们之前猜测巴基斯坦空军在未来,很有可能要全部中械化,现在来看这一愿望正在逐步成为现实:此前巴军担纲主力的战斗机,还是上世纪80年代从美国进口、后来又从中东地区淘来的50多架F-16A/B Block15型。这些飞机尽管进行了MLU(中期技术改进)升级,机龄依然太长,已经出现了可靠性不佳坠机的事故,到2030年左右,以上飞机的机龄就将接近50年,是绝对没有办法继续使用了。
猎鹰中队装备有保形油箱的F-16C Block52,可惜数量太少……
目前比较可靠的机型,也只有第5中队的18架F-16C/D Block52,这些飞机倒是可以一直服役到2040年左右,但却没有办法升级,也无力进一步扩大机队。而巴基斯坦空军是绝对不可能就靠这18架F-16C/D包打天下的,更何况到2040年,这些猎鹰们的性能已经远远落后于时代了……对于巴基斯坦空军来说,美制战斗机、包括一些法制战斗机退场,是自然而然的。
在巴基斯坦空军收到这60架歼-10CE型战斗机后,巴军的空军主战机型,预计到2030年将变成:60架歼-10CE型战斗机担纲大梁,完全取代F-16A/B Block15的地位,仅有少量的F-16C/D Block52尚可继续承担多用途使命,随后则是200架左右的FC-1系列战斗机。估计在FC-1 Block3型战斗机加入巴基斯坦空军现役后,巴军FC-1型战斗机的总装备数量可能会达到250架左右,也就是最早、在2006年就提出来过的、250架的装备目标。除此之外,巴基斯坦空军剩下的歼-7P/PG型战斗机,幻影系列战斗轰炸机等,该退出现役就退出现役,该转为二线训练、教练使用就转为二线。
总而言之,就是确保巴基斯坦空军成为一支规模不算太大、装备和训练维持费用不会太高、比较精干的空中战术力量,维持300到350架先进的第三代、三代半战斗机,在中国空军的支援下,足够和印度空军抗衡了。
歼-10CE的出口前景
在歼-10CE大批量出口巴基斯坦之后,其实咱们也可以展望一下,未来歼-10CE型战斗机更多的出口前景了。
前不久,乌军在哈尔科夫附近发现的俄军丢弃的完整的“希比内山”电子吊舱,如果被西方拉走加以研究破解,说不定也会影响俄罗斯战机的出口……
伴随着俄乌军事冲突延宕至今,估计俄罗斯制造的武器装备在很大程度上,将会优先供应给俄军自己使用;同时,西方世界对俄罗斯的经济制裁,也极大地限制了俄制武器装备的对外销售工作。
而对于我们来说:一方面,这个世界正在逐步向着守序混乱不断演进,另一方面,我们对巴基斯坦出口的大几十架歼-10CE型战斗机,也将成为中国产武器“无声的号召”。
如果巴基斯坦空军在未来,能使用中国产武器拿下“一血”,击落苏-30MKI甚至“阵风F3”战斗机,那么,我们的订单估计会像雪片一样飞来。预计会有大量的中东,非洲,拉美,甚至部分中亚和东欧国家都有可能会成为中国造先进战斗机的客户。
借助歼-10CE型战斗机出口的余威,说不定还会有更多的国家来投资我们的新一代战斗机外贸项目,让我们的新一代战斗机的外贸型号,变成“真正的第三世界四代机”。
而这一切前景,都要看歼-10CE型战斗机在巴基斯坦空军的表现究竟如何,看歼-10CE在巴军中什么时候能够真正开张,我们拭目以待。
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