大众汽车

IT之家5月4日消息，博世周四表示，大众汽车和博世已取消其建立合资企业以装备电池工厂的计划。博世首席执行官StefanHartung表示：“我们没有建立合资企业。”他补充说，与大众汽车的合作伙伴关系将继续推动其电池工厂数字化。博世数字化负责人TanjaRueckert表示：“由于速度是数字化的关键，在项目层面上合作比这样的工厂建设合作更好。”

IT之家5月11日消息，据金融时报报道，大众汽车CFO（首席财务官）ArnoAntlitz今日表示，旗下软件部门Cariad可能会在2027年或2028年将其下一代2.0平台推向市场。大众汽车的2.0平台将实现所谓的L4级自动驾驶，原定于2026年推出，但开发受到了延误。

IT之家5月15日消息，国轩高科在投资者电话交流会上表示，自大众入股以来，双方联合成立大众-国轩产品项目中心，技术类型涵盖三元和铁锂电池的材料体系开发、电池结构设计、产品测试验证、制造工艺以及项目管理等电池开发到制造的所有环节。双方开发了标准电芯产品，该标准电芯项目（10GWh三元及10GWh磷酸铁锂）预计将于今年三季度投产。